叶夫斯塔菲号战列舰

“叶夫斯塔菲”号战列舰（俄語：，羅馬化：Evstafi）[lower-alpha 2]是俄罗斯帝国海军黑海舰队葉夫斯塔菲級前无畏舰的首舰。该舰建于第一次世界大战之前，由于为了反映1905年日俄战争的教训而进行的修改，它的完工大大推迟了。

1910年代，“叶夫斯塔菲”号战列舰停泊在塞瓦斯托波尔港
历史
俄罗斯帝国
艦名
艦名出處 圣·尤斯塔斯
建造者 尼古拉耶夫造船厂
動工日 1904年11月13日[lower-alpha 1]
下水日 1906年11月3日
启用 1911年5月28日
停用 1918年3月
更名 1921年7月6日“革命”号（Революцию）
除籍日 1925年11月21日
结局 1922年拆解
技术数据
艦級 叶夫斯塔菲级前无畏舰
排水量 12,738長噸（12,942公噸）
全長 385英尺9英寸（117.6）
全寬 74英尺（22.6）
吃水 28英尺（8.5）
動力輸出
動力來源 2轴，2台三胀往复蒸汽机
速度 16節（30每小時；18英里每小時）
續航距離 10節（19每小時；12英里每小時）航速下续航2,100海里（3,900；2,400英里）
乘員 928
武器裝備
  • 2座双联12英寸（305）炮
  • 4门单装8英寸（203 mm）炮
  • 12门单装6英寸（152 mm）炮
  • 14门单装75 mm（3.0英寸）炮
  • 2具单装17.7英寸（450 mm）鱼雷发射管
装甲

第一次世界大战爆发时，本舰及其姊妹舰“金口约翰”号是黑海舰队中现代化程度最高的舰只。在战争开始的第一年，无畏舰入役之前，这两艘舰组成了黑海舰队的核心。在1914年末俄罗斯对奥斯曼帝国宣战后不久的萨雷奇角海战中，两舰迫使德国战列巡洋舰“戈本”号撤退。1915年初，该舰参与了数次对博斯普鲁斯海峡要塞的炮击行动，其中一次遭到“戈本”号的袭击，但是“叶夫斯塔菲”号与其他俄国前无畏舰一起成功驱逐了敌舰。在1915年末俄国第一艘无畏舰投入使用后，“叶夫斯塔菲”号被降级为次要角色，并于1918年在塞瓦斯托波尔被编入预备役。

“叶夫斯塔菲”号在1918年5月德军占领塞瓦斯托波尔时被俘，并在1918年11月停战后被移交给协约国军。该舰的动力系统在1919年英军撤退时，为避免落入布尔什维克之手来对付俄国白军而摧毁。1920年白军撤离克里米亚时该舰被遗弃，在1922到1923年被苏联方面接收并解体。

设计与性能

“叶夫斯塔菲”号水线长379英尺（115.5），总长385英尺9英寸（117.6），舷宽74英尺（22.6），最大吃水深28英尺（8.5），设计排水量为12,738長噸（12,942公噸）。[2]

该舰搭载两台3缸直立三胀式蒸汽机，驱动两具螺旋桨。22台贝尔维尔水管锅炉为蒸汽机提供蒸汽。引擎的总设计输出功率为10,600匹指示馬力（7,904千瓦特），最高航速为16節（30每小時；18英里每小時）。满载时该舰可装载1,100長噸（1,118公噸）煤，可在10節（19每小時；12英里每小時）航速下行驶2,100海里（3,900；2,400英里）。[3]

“叶夫斯塔菲”号的奥布霍夫斯基12英寸1895年型40倍径炮安装在两座双联装炮塔中，一座位于舰艏，一座位于舰艉。每座炮塔的射击弧为260°。4门50倍径1905年型炮安装在上层建筑装甲炮廓的四角。这几门炮的可以向舰体前后两个方向射击，其射击角度达到120°。12门6英寸（152）卡内特1892年式45倍径炮安装在下层炮廓中。舰上的反鱼雷艇武装由14门安装在上层甲板的凸角炮座上，以炮盾保护的75（3.0英寸）卡内特1892式50倍径炮组成。舰艇后方的两舷侧各配备两具17.7英寸（450）鱼雷发射管。[4]

战时改装

1915年，“叶夫斯塔菲”号的烟囱顶部加装了防护格栅以防止被轻型轰炸损坏，此外还在每座炮塔的顶部另外加装了防空炮。最初所用的防空炮是3门75毫米炮，但后来这些炮被改为两门63.5（2.5英寸）炮和两门40（1.6英寸）炮。[5]

服役

早在1904年11月23日正式的龙骨奠基仪式之前，“叶夫斯塔菲”号就已经在同年7月13日提前开始建造工程。尽管受到了来自1905年俄国革命造的干扰，但建造进展相对较快，本舰于1906年11月3日下水。然而，由于海军在消化和吸收日俄战争带来的教训时做出了多项变更，本舰的舾装工作遭到了相当大的延误，直到1911年5月28日才完工。完工后不久，该舰于1911年10月在罗马尼亚的康斯坦察港搁浅，但只是轻微受损。[6]

第一次世界大战

作为黑海舰队最新锐舰只，“叶夫斯塔菲”号在第一次世界大战的第一年作为舰队司令安德烈·坎贝哈特的旗舰。1914年11月2日俄国对奥斯曼帝国宣战两周后，由前无畏舰“叶夫斯塔菲”号、“金口约翰”号、“潘捷莱蒙”号、“罗斯季斯拉夫”号、“三圣徒”号以及3艘巡洋舰，由3艘驱逐舰和11艘鱼雷艇护航，组成黑海舰队于11月15日出发轰炸特拉布宗。这支舰队于11月17日早晨成功完成任务，然后转向西部沿安纳托利亚海岸搜寻土耳其船只，下午晚些时候前往塞瓦斯托波尔。第二天，这支舰队遭到奥斯曼土耳其海军旗下战列巡洋舰“严君塞利姆苏丹”号（原德国海军战列巡洋舰“戈本”号）和轻巡洋舰“米迪利”号（原德国海军轻巡洋舰“布雷斯劳”号）拦截，这场战斗后来被称为萨雷奇角海战。尽管是中午时分，但雾蒙蒙的天气使得双方主力舰队最初并未看到彼此。黑海舰队在战前就试验过由一艘位于三艘战列舰中间的“主舰”输出设计参数来控制位于前后的“从舰”集中火力进行攻击的所谓“三位一体”射击法。而在这次作战中，作为“从舰”的“叶夫斯塔菲”号在“主舰”“金口约翰”号能看到敌方之前一直没有开火。当炮击指令终于传达下来时，其射击参数中的炮击距离比“叶夫斯塔菲”号自己估计的7,700碼（7,000）还多了4,000碼（3,700）。为此先头的“叶夫斯塔菲”号在“严君塞利姆苏丹”号转向以便进行舷侧齐射之前就参照自己测算的数据对其开火了。在第一轮炮火射击中，“叶夫斯塔菲”号发射的一枚12英寸炮弹部分穿透了“严君塞利姆苏丹”号一门15英寸（5.9英寸）副炮的装甲炮廓。但引爆了其中的一些待发弹药并引发了火灾。火灾烧毁了炮廓并烧死了其中的舰员。[7]

“严君塞利姆苏丹”号随后不久发起还击，其中一发炮击击中了“叶夫斯塔菲”号的中部烟囱。炮弹穿过烟囱后引爆，摧毁了火控无线电的天线，这意味着“叶夫斯塔菲”号再也无法在接下来的战斗中校正“主舰”“金口约翰”号的错误射击数据。“严君塞利姆苏丹”号还击中了“叶夫斯塔菲”号四次，其中有一发炮弹击中后未爆炸。经过14分钟的战斗后，海军少将威廉·苏雄决定转向并脱离战线。“叶夫斯塔菲”号在这次战斗中发射了12至16枚12英寸炮弹，以及14枚8英寸和19枚6英寸炮弹，有34人阵亡，24人受伤。[8]

战斗结束后，“叶夫斯塔菲”号上的几块装甲板需要更换。为了在11月29日之前完成修复工作，这些装甲板拆自老旧的前无畏舰“十二使徒”号[9]。1915年1月9日，奥斯曼土耳其的“米迪利”号与“哈米迪耶”号在从黑海东部执行任务后的返回途中遭遇俄罗斯舰队。“米迪利”号的一枚10.5（4.1英寸）炮弹击中了“叶夫斯塔菲”号的前炮塔，使其暂时失去作战能力。之后，两艘奥斯曼土耳其巡洋舰凭借自己的速度优势成功逃脱。[10]

在1915年3月18日至5月9日期间，“叶夫斯塔菲”号与“金口约翰”号曾多次担任博斯普鲁斯海峡轰炸任务的掩护舰只。之前的两次轰炸都平淡无奇，但是5月9日的轰炸引起了反响。奥斯曼土耳其海军“爱国之楷”号[lower-alpha 3]最先发现了俄罗斯战列舰队。此后，双方舰队转向平行航线并在17,400碼（15,900）距离上开火。虽然“严君塞利姆苏丹”号曾有数发炮弹落在“叶夫斯塔菲”号附近，但是双方都未有命中。为了顾及老旧的“罗斯季斯拉夫”号，海军上将坎贝哈特命令俄军舰只只能以5節（9.3每小時；5.8英里每小時）的速度航行，而对手“严君塞利姆苏丹”号却能以25節（46每小時；29英里每小時）的高速航行。由于俄军舰只一直在不断转向，尽管“严君塞利姆苏丹”号航速更快，但还是无法对俄军跨越T字[lower-alpha 4]。俄军舰只这一战术机动为“三圣徒”号和“潘捷莱蒙”号加入战局争取到了足够的时间。交火22分钟后，“潘捷莱蒙”号击中了“严君塞利姆苏丹”号两次，之后土耳其军舰脱离战线。[13][14]

1915年8月1日，随着无畏舰“玛丽娅皇后”号入役，包括“叶夫斯塔菲”号在内的所有其他非无畏舰都被调入第二战列旅。在10月1日，几艘新式无畏舰为“金口约翰”号和“潘捷莱蒙”号提供掩护对宗古尔达克进行炮击，而“叶夫斯塔菲”号则炮击附近的科兹卢[15]。1916年5月，两艘叶夫斯塔菲级战列舰参与了对瓦尔纳的第二次炮击行动[16]。

1918年3月，“叶夫斯塔菲”号和“金口约翰”号被调至塞瓦斯托波尔作为后备舰艇。由于丧失动力，两舰在1918年5月被德军俘虏。之后“叶夫斯塔菲”号被用作德军的住宿船。第二年12月，两舰都被移交给了协约国军。1919年4月22日至24日，英军在撤离克里米亚时破坏了两舰的引擎，以防止布尔什维克将其用于对抗俄国白军[10]。两舰在俄国内战期间被双方先后俘获，但在俄国白军于1920年11月撤离克里米亚时被弃置。“叶夫斯塔菲”号于1921年7月6日改名为“革命”号（Революцию）。1922年该舰被报废拆解，但直到1925年11月21日才从海军名单上除名。[10]

脚注

注释
  1. 本条目中使用的所有日期均为新历
  2. 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战海战全史》[1]。
  3. 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战海战全史》[11]。
  4. 译名参考自《海军术语词典》[12]。

引文
  1. 章骞 (2013)，第381頁.
  2. McLaughlin (2003)，第147頁.
  3. McLaughlin (2003)，第148, 151–152頁.
  4. McLaughlin (2003)，第151頁.
  5. McLaughlin (2003)，第310頁.
  6. McLaughlin (2003)，第147, 152頁.
  7. McLaughlin (2003)，第302–303頁.
  8. McLaughlin (2001)，第131–133頁.
  9. McLaughlin (2001)，第132頁.
  10. McLaughlin (2003)，第152頁.
  11. 章骞 (2013)，第396頁.
  12. 诺埃尔 & 比奇 (1996)，第76頁.
  13. Nekrasov (1992)，第55–57頁.
  14. 章骞 (2013)，第395-398頁.
  15. McLaughlin (2003)，第304頁.
  16. Nekrasov (1992)，第90–92頁.

参考书目
  • Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 编. 需要免费注册. New York: Mayflower Books. 1979: 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • McLaughlin, Stephen. Preston, Antony , 编. . London: Conway Maritime Press. 2001: 117–140. ISBN 0-85177-901-8 （英语）.
  • McLaughlin, Stephen. . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 1-55750-481-4 （英语）.
  • Nekrasov, George. . East European Monographs. CCCXLIII. Boulder, Colorado: East European Monographs. 1992. ISBN 0-88033-240-9 （英语）.
  • 章騫. . 濟南: 山東畫報出版社. 2013. ISBN 978-7-5474-0541-3 （中文）.
  • J.V.诺埃尔; E.L.比奇. . 第一版. 海洋出版社. 1996-01 （中文（中国大陆））.

外部链接
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