三菱Colt Plus

三菱Colt Plus
Z21/23W型
三菱Colt Plus; Z21/23W型
	; ; 從上至下依序為日規2005年款、臺規2013年及2017年改良款
概览
制造商	三菱汽車
生产日期	2004年迄今
设计师	奧利佛·寶雷
车身及底盘
车辆类别	次緊湊型多功能休旅車
車體風格	五門掀背車
动力布局	FF/4WD
平台	三菱GS平台
相关车型	三菱Colt
动力系统
引擎	1.3L直列四缸DOHC 4A90型引擎; 1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎; 1.5L直列四缸DOHC 4G15型渦輪增壓引擎; 1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎（臺灣版前期型）
变速器	INVECS-III型CVT
规格
轴距	2,500mm
长度	4,185mm-4,390mm
宽度	1,680mm-1,710mm
高度	1,550mm-1,600mm
整备质量	1,080kg-1,150kg

三菱Colt Plus（日语：）乃日本三菱汽車於2004年起開發製造的次緊湊型旅行車，日規版於2012年8月正式停產，但臺灣中華汽車工業自2007年3月國產化之後，迄今仍繼續在該市場組裝販售。

概要

2002年6月原廠在日本推出「Colt」[1]，當地通稱為「Z car」，這是由三菱與戴姆勒-克萊斯勒共同所開發，採用和司麥特Forfour相同的底盤平台，外觀委由法國籍設計總監奧利佛·寶雷操刀設計。2004年10月25日趁著Colt實施小改款，延伸車長、軸距的衍生車款「Colt Plus」也在此時一併登場。

2007年3月臺灣中華汽車將之國產化上市，甚至在2010年1月推出運動化外觀的「iO」車型。後來日本市場雖於2012年8月停售，但中華汽車則透過多次增加配備及拉皮改變外觀，繼續在當地銷售至今。

歷史

2004年 - 伴隨著原廠實施Colt的小改款，Colt Plus也正式於10月25日發表上市，共分成「Standard」、「Sport」、「Sport-X」、「Elegance-X」、「RALLIART」等五種車型。可惜當時原廠正陷入「三菱召回隱瞞（俗稱三菱之恥）」的泥淖之中，只能低調地以小規模的「商品說明會」進行發表。

2006年 - 5月30日改良「RALLIART」車型，換上與同日公開的三菱Colt RALLIART Version-R相同的外觀造型及選配的Recaro賽車桶椅。

2007年 - 臺灣中華汽車正式公開國產化的Colt Plus，依配備多寡區分成五種等級，動力心臟皆為1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎，搭配INVECS-III型CVT變速箱可以榨出112ps / 6,000rpm的最大馬力、14.9kg·m / 4,500rpm的最大扭力。全車系雖然將ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統和BAS煞車力道輔助系統、遙控電動啟閉尾門等列為標準配備，但唯有頂級車型才配置雙前座安全氣囊。

2012年 - 日本市場在7月正式停產，但臺灣仍持續發售，同年4月10日推出「條紋羨定版」特仕車[2]，配置15吋燻黑放射式鋁圈、專屬棕色塗裝、棕色內裝飾板及皮革、棕色皮革與條紋織布座椅等。

2013年 - 中華汽車在缺乏母廠奧援的情況下，由該公司麾下中華汽車亞洲技術研發中心自行修改、設計、開發，並於9月26日正式發表小改款。外觀方面水箱護罩加上鍍鉻飾條，放大的頭燈組下方新增LED 日間行車燈，車側拉出兩條立體摺線，尾燈組與後保桿也重新設計；內裝方面則改成三幅式方向盤、液晶顯示儀表板、Panasonic多媒體整合娛樂系統等。此外，旗艦型車型將電動尾門、倒車顯影、Smart DVD影音系統與恆溫空調等列為標準配備。由於因應臺灣實施五期環保法規，動力來源改成1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎，並加入EPS電子輔助轉向系統、新設Sport Mode的模擬7速CVT變速箱以提升油耗表現。最大馬力為112ps / 6,000，最大扭力為15kg·m / 4,000rpm。

2014年 - 9月30日推出特仕車「炫風黃限定版」[3]，內裝方面座椅具有亮黃色車縫線，中控台和排檔桿鞍座也有亮黃色飾片，其他還有鑰匙感應門鎖系統、push start免鑰匙啟動按鈕、巡航定速系統以及恆溫空調等配備。同年12月17日推出特仕車「X-SPORTS」[4]，具有全車空力套件、新式樣輪圈、橘色飾片內裝、附X-SPORTS繡字及橘色車縫線之座椅等配備。

2017年 - 6月20日中華汽車再次發表小改款[5]，車頭導入「Dynamic Shield」的設計概念，以水箱罩的橫柵鍍鉻飾條搭配前保桿所勾勒出「X」形的鍍鉻線條；並將投射式魚眼頭燈、LED尾燈列為全車系之標準配備。在內裝方面，豪華型以上車型將數位虛擬儀錶板列入標配，可切換顯示3種模式，並整合胎壓即時顯示、倒車顯影等功能。在安全配備方面，除了前座2具安全氣囊，標配ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統和BAS煞車力道輔助系統等之外，並導入具備BSW車側盲點偵測與警示、LCA車道變換輔助及RCTA後方側邊交通警示等功能的三合一盲區偵測警示系統。

2020年 - 7月略為修改車身尺寸，使得車長縮至4,320mm、車寬加大至1,710mm。

2021年 - 5月7日實施小改良，將前霧燈、前後駐車雷達等列入全車系標配[6]。

2022年 - 1月調整車型編制，只剩享樂型及輕鬆型，但車價較前一年調漲新臺幣1萬元[7]。

前期型車尾，攝於臺灣
臺灣版2013年9月小改款車尾
臺灣版2013年9月小改款車頭
臺灣版2017年6月小改款車尾
臺灣版2017年6月小改款車頭

內部連結

參考資料

外部連結

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[1] 參考（日語）Response: 三菱自動車の切り札、今秋発売『Zカー』の正式車名ついに決定!! （页面存档备份，存于）。

[2] U-Car車壇新聞：56.9萬英倫風，Mitsubishi Colt Plus條紋羨定版登場（页面存档备份，存于）。

[3] CarStuff：58.9萬限量登場，Mitsubishi Colt Plus時尚炫風黃限定版上市。

[4] U-Car：新增3車型、59.5萬元起，Mitsubishi Colt Plus X-Sports跨界報到。

[5] 參看King Autos：多一些會更好 Mitsubishi Colt Plus尊榮型試駕報導。

[6] 小七車觀點：MITSUBISHI COLT PLUS 2021 年式安全再升級新世代國民小車 51.9 萬起全新上市。

[7] 小七車觀點：新台幣52.9萬元起，2022年式Mitsubishi Colt Plus正式在台上市（页面存档备份，存于）。