世界中央廚房車隊加薩遇襲案

2023年10月7日，哈马斯发动阿克萨洪水行动，以色列方面随即予以反击并对哈马斯宣战，以色列—哈马斯戰爭爆发。此后，由于以色列对加沙地带进行封锁等缘故，加薩走廊正面臨人為的大饑荒[5]。至2024年4月2日，為加薩平民提供人道主義援助的聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處（簡稱UNRWA）已有173名工作人员在行動中身亡[6]。

事發前3天，參與審理南非訴以色列犯下種族滅絕罪的聯合國國際法院法官一致通過臨時裁決，要求以色列必須保證救援物資能够不受任何阻礙地進入加薩，保证加沙地带的基本生活所需水電供應，并展开人道主義救援。臨時裁決中寫道：「加薩不是正面臨大饑荒的危機，而是正在發生大饑荒。」據聯合國觀察員報告，加薩已經有31人因為營養不良或脫水而死亡，其中27人為兒童[7]。

世界中央廚房是由著名厨师和餐馆老板何塞·安德烈斯创办的人道主义组织，致力于为世界各地受到自然灾害或武装冲突影响的灾民和难民提供食品援助。[8][9]事發前兩天，以色列國防軍的狙擊手曾向世界中央廚房的汽車開火，世界中央廚房立刻向以色列投訴並要求保障人道工作人員的安全[10]。

空襲发生前一小时，世界中央廚房从加薩走廊北部港口的貨船卸下約100公噸用于人道主義救援的糧食。尔后，该组织的一輛運送救援物資的貨車在一个由3輛汽車組成的車隊的護送下，前往位於代爾拜萊赫的用以存放救援糧食的倉庫[5]。在車隊卸下糧食并離開倉庫後，第一輛汽車首先被以軍無人機小型精確制導導彈命中，存活下來的人員移动到第二輛車上逃跑並用無線電向上级呼救[11]。第二輛車在行駛了数十秒钟后也被導彈命中，離第一輛汽車被擊毀的位置仅有約900米。幸存者移動到第三輛汽車繼續逃命，但在駛離第二辆车被襲擊地點約1.6公里後遭到無人機第三次襲擊[2][10] ，車隊的7名人道工作者全員身亡[1][12]。整個逃離追殺的距离長達2.43公里，過程中幾乎每一輛車都被精確命中，其中第二輛車更被直接命中。

根據以軍的說法，他們得到情报称當時发现有一名持有槍械的武裝人員混在該貨車中，該名武裝人員和貨車停留在倉庫中，而世界中央廚房的車隊則按照事先獲得以軍批准的路線離開倉庫，但負責確保世界中央廚房車隊行駛路線安全的部門「为了确保交通路线安全」，還是向無人機操作員下達了攻擊命令[10]。世界中央廚房指出，即使車隊汽車的車頂和側面清楚印有該團體的標誌，以軍還是在受他們控制的「去衝突地帶（deconflicted zone）」對車隊發動了襲擊[3]。

調查報導組織啤令貓進行影像分析並報導這次空襲具有「以色列的精準空襲的特徵」，第一次空襲的全球定位坐標是北緯31.4118°東經34.3231°[坐標 1]，第二次是北緯31.4168°東經34.3290°[坐標 2]，而第三次是北緯31.4005°東經34.3115°[坐標 3]。第二次空襲發生位置離第一次相隔了800米，第三次空襲離第二次的位置隔了1.6公里。根據聯合國人道事務協調廳（OCHA），頭兩次遇襲地點的道路獲以色列指定為「人道主義援助可用道路（accessible road for humanitarian aid）」[13]，第三次遇襲地點則在這條公路的旁邊[2]。

世界中央廚房的7名穿著保護裝備的人道工作者由巴勒斯坦紅新月會移送到代爾拜萊赫市的舒哈達阿克薩醫院進行搶救，但最終全員不治身亡[14]。遺體被運至加薩南部的醫院[15][16]。4月3日，6名外籍工作人員遺體經埃及運回原居國，而巴勒斯坦雇員則葬在加薩走廊[17]。

遇難者中1人為原居於加薩南部拉法市的巴勒斯坦人，1人來自波蘭[18]，1人來自澳洲，1人具有美國和加拿大雙重國籍，另外3人來自英國[5][6][19]，其中兩名遇難的英國人道工作者曾在英國皇家海軍陸戰隊服役[20]。

澳洲籍的人道工作者家屬要求調查事件是否涉及戰爭罪行[21]，美加籍的人道工作者家屬則拒絕接受以色列的道歉，他們要求展開獨立調查並要求美國停止為以色列提供武器[22]。

世界中央廚房原本计划協調供應給加薩平民340公噸糧食，但在其宣布暫停在加薩的人道主義行動後，第二隊前往加薩運送救援糧食的貨船船隊于4月3日折返回塞浦路斯，该船队运载的约240公噸粮食即是援助粮中的第二批，而第一批次的100公噸即是本次空襲事件前經加薩北部港口卸下的那一批[23]。

1. 第一次空襲：31.4118°N 34.3231°E / 31.4118; 34.3231
2. 第二次空襲：31.4168°N 34.3290°E / 31.4168; 34.3290
3. 第三次空襲：31.4005°N 34.3115°E / 31.4005; 34.3115