东满洲铁道

东满洲铁道的前身为1932年设立的珲春铁路，負責管理滿洲國間島省琿春縣（今中华人民共和国延边朝鲜族自治州珲春市）及朝鲜半岛咸鏡北道（今朝鲜民主主义人民共和国咸镜北道）的部分鐵路。

• 1932年8月，成立，名稱為珲春铁路。
• 1938年6月15日，被位于东京的东满洲产业买收，改名稱為東滿洲鐵道。
• 1939年11月，轨距由762mm改为标准轨。
• 1945年9月，公司解散。

本線

訓戎站 - 用湾子站 - 水湾站 - 英安站 - 西炮台站 - 琿春站 - 駱駝河子站 - 馬圈子站 - 大平站 - 磐石站

磐石支線

駱駝河子站 - 哈達門站 - 乾溝子站 - 老龍口站

廟嶺支線

馬圏子站 - 東廟嶺站

• （誠文堂新光社刊、1972年）
• 今尾惠介・原武史監修『日本鐵道旅行地圖帳 歴史編成 滿洲樺太』（新潮社刊、2009年）
• 日本鐵道旅行地圖帳編集部編『滿洲朝鮮復刻時刻表』（新潮社刊、2009年）
• 新人物往来社編『復刻版戰中戰後時刻表』（新人物往来社刊、1999年）
• 竹島紀元「特別企画 中国『東北地方』鐵道大周遊(Part3)牡丹江→圖們→琿春→圖們→大連
• 『滿洲日日新聞』1935年12月18日（満洲日日新聞社）
• 『京城日報』1936年2月1日（朝鮮總督府）
• 大連商工會議所編『滿洲銀行會社年鑑 昭和10年版』
• 大連商工會議所編『滿洲銀行會社年鑑 昭和13年版 下』
• 東洋經濟新報社編『東洋經濟株式會社年鑑 第17回（昭和14年版）』（東洋經濟新報社刊、1939年）

• 南滿洲鐵道