中国铁路枢纽
各时期规划
十一五规划时期
2008年8月28日,时任铁道部副总工程师的郑健在铁路自主创新媒体见面会上透露,铁道部编制了一份铁路客运站规划。根据该规划,“十一五”期间(2006-2010年),铁路系统将在全国建成六大枢纽性客运中心和十大区域性客运中心。[1]
三个时期枢纽规划的比较
位置 | 铁道部时期 | 十一五规划时期 | 中长期铁路网规划 | |
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枢纽 | 区域 | |||
北京 | ○ | ○ | ○ | |
上海 | ○ | ○ | ○ | |
广州 | ○ | ○ | ○ | |
武汉 | ○ | ○ | ○ | |
西安 | ○ | ○ | ○ | |
成都 | ○ | ○ | ○ | |
郑州 | ○ | ○ | ○ | |
沈阳 | ○ | ○ | ||
福州 | ○ | ○ | ||
昆明 | ○ | ○ | ||
南宁 | ○ | ○ | ||
乌鲁木齐 | ○ | ○ | ||
重庆 | ○ | ○ | ||
天津 | ○ | |||
南京 | ○ | |||
深圳 | ○ | |||
合肥 | ○ | |||
贵阳 | ○ | |||
杭州 | ○ | |||
哈尔滨 | ○ | |||
济南 | ○ | |||
南昌 | ○ | |||
兰州 | ○ |
参考文献
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