中興橋
中興橋位於台灣台北盆地中央，跨越淡水河連接起台北市萬華區成都路及新北市三重區成功路，通往經過三重的台1甲線，目前為市道104號的一部份。橋下有中興沙洲。
| 中興橋 Zhongxing Bridge | |
|---|---|
 中興橋三重端 | |
| 25°02′49.8″N 121°29′45.2″E | |
| 承載 |  市道104號 |
| 跨越 | 淡水河 |
| 國家／地區 |  中華民國（臺灣） |
| 地點 | 臺北市萬華區 新北市三重區 |
| 官方名稱 | 中興大橋 |
| 维护单位 | 新北市政府工務局養護工程處 |
| 下游桥梁 | 忠孝橋 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 預力混凝土 |
| 全长 | 現在1,077.5（3,535英尺） 改建前1,055（3,461英尺） |
| 度 | 30（98英尺） |
| 最大跨度 | 63.5（208英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 1957年 |
| 开通日 | 1958年 |
| 统计 | |
| 通行费 | 無 |
| 地圖 | |
中興橋(由龍山河濱公園眺望)
1958年興建中的一江大橋，後被命名為中興橋，1986年拆除重建
此橋全長1055公尺、寬14.5公尺、高7.5公尺。為當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋，亦為戰後時期完成的第二座大橋。[1]
歷史
- 1955年以前跨越淡水河兩岸的橋樑僅有一座臺北大橋。隨著人口快速增加與都市發展，台北橋已不足以承載龐大的交通流量。臺灣省公路局與臺北市政府決定興建中興橋。
- 1957年年初動工興建，全部採用預力結構，含先拉法與後拉法之兩種跨徑，前者15M，後者為30M及40M，乃當時台灣最長之預力混凝土橋梁工程，其下部結構也採預力空心基樁設計。[2]
- 1958年10月4日正式剪綵通車。
- 1965年8月，已故前中華民國副總統陳誠靈車隊伍在移往泰山墓園之前，於中興大橋西端舉行臺北縣路祭，由時任臺北縣縣長蘇清波主祭[3]。
- 1986年11月30日傍晚5點30分突然斷裂約10公尺，造成6名機車騎士受傷。官方調查表示是因為淡水河沿岸部分地區被嚴重濫採砂石，橋墩遭到沖刷而裸露，造成橋面斷裂。[4]後依大台北地區防洪計畫的200年洪水頻率，於同年開始改建。後來臺北市土木技師公會理事長余烈表示：「承包商標的單價不是很好，偷工減料造成深度不足，基樁深度不足，摩擦力也不足，也沒有到堅硬岩盤。」最重要的原因，就是偷工減料減少了橋的壽命。[5]
- 1988年10月竣工，同年12月1日通車。改建後新橋全長略增為1077.5公尺，寬度增為30公尺，高度也符合200年洪水頻率的要求。
出入口和匝道列表
- 東端點：台北市萬華區成都路與康定路交叉口（汽車道）、台北市萬華區環河南路與武昌街交叉口（機慢車道）
- 西端點：成功路
中興橋路線設施里程一覽表 | ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑主線接續成都路 | ||||||||
| 康定路 | 橋樑起點 | 康定路 橋梁終點 |
匝道 | 康定路、成都路入 →萬華區 | ||||
| 出口 | 環河南路 | （僅東向出口） | 士林·北投  高速公路 | 匝道 | 環河南路 →萬華區、中正區、西門町商圈、市民大道、台北車站 | |||
| 出口 | 環河快 | （僅東出西入） | 水源快速道路 永和·新店  高速公路（A）桂林路（B） | 匝道 | 環河快速道路、鄭州路入、桂林路出 →萬華區、中正區 | |||
| 出口 | 環河北路 | 中正南路 環河北路 | （僅西出東入） | 匝道 | 環河南路⇒中正南路、新北環快（北） →三重區 | |||
| 新莊 | 新莊 三重 橋樑終點 |
橋樑起點 | Y型 | 成功路、重新橋 →三重區 | ||||
相關條目
- 市道104號
- 台北市聯外橋樑列表
參考文獻
外部連結
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