中華民國—羅馬尼亞關係

綠色國家表示在1971年的投票中反對中華民國續留聯合國，即《聯合國大會2758號決議》，其中包括當時的羅馬尼亞社會主義共和國。

1939年7月3日，兩國建立公使級外交關係。於首都布加勒斯特設立中華民國駐羅馬尼亞王國公使館，並派駐公使。羅馬尼亞則未設立公使館、派駐公使。

1940年，羅馬尼亞加入軸心國。12月1日，羅馬尼亞承認满洲国。

1941年7月1日，羅馬尼亞承認汪精衛政權，7月10日，與中華民國斷交，7月15日，關閉駐羅馬尼亞公使館。珍珠港事件后，12月11日，國民政府对納粹德國、意大利王國及大日本帝國宣戰，羅馬尼亞間接與中華民國處於敵對狀態。

1950－1990年代東西方陣營的「冷戰」期間，中華民國在意識形態和制度上均偏向以美國為首的資本主義陣營，復加上以蘇聯為首的共產集團國家的封閉，導致從中華民國政府遷台後幾乎沒有官方往來。

1971年10月25日，第26屆聯合國大會就羅馬尼亞社會主義共和國等23國[註 1]所提出的「恢復中華人民共和國在聯合國的合法權利」議案進行表決。最終以76票贊成、35票反對、17票棄權的結果通過。根據《聯合國憲章》和聯合國大會議事規則，提案通過即成為正式決議，是為《聯合國大會2758號決議》。中華民國、馬爾地夫、阿曼等3國未投票。代表中國正統的中華民國政府，以外交部長周書楷為代表，在表決之前數小時，於大會上主動宣布退出聯合國。日後，中華民國政府將此決議稱為「排我納匪案」。

1989年的「東歐劇變」使羅馬尼亞轉型為民主國家並重新對外開放，雙方始恢復往來。

1991年4月，羅馬尼亞外貿協會主席柯拉斯（Mircea Nicolae Coras）開始與台灣接觸。[4]

1993年11月，中華民國駐匈牙利代表魏武煉訪問羅馬尼亞。[4]

1995年6月，中華民國經濟部長江丙坤率團赴瑞士參加蒙太納論壇，期間會見羅馬尼亞副總理兼經濟改革政策協調會主席柯希亞。[4]

1995年8月，羅馬尼亞民主會議主席、布加勒斯特大學校長康斯坦丁奈斯科抵台訪問。（於1996年11月當選總統）[4]

1996年5月，羅馬尼亞參議院經濟委員會主席沙拉基恩抵台參加中華民國第九任總統副總統就職典禮。[4]

1997年9月，羅馬尼亞農業部長卡瑞雷斯庫抵台訪問。[4]

2008年1月，羅馬尼亞前總統康斯坦丁奈斯科抵臺訪問，期間會見中華民國總統陳水扁。[5]

2009年6月，中華民國駐匈牙利代表高碩泰前往羅馬尼亞參加布加勒斯特電腦暨電子展，並會見通訊暨資訊科技部長桑杜。[6]

2021年4月2日，臺灣太魯閣號列車發生事故，造成重大傷亡，羅馬尼亞眾議院外交委員會副主席本-奧尼·阿德萊恩表示哀悼。[7]

2005年10月，中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）於首都布加勒斯特設立台灣貿易中心。[2][8]

中華民國與羅馬尼亞雙邊貿易額不大，主要原因是羅馬尼亞貿易往來集中在欧洲，且在歷史上親近中華人民共和國，與中華民國關係較淺。此外，商品多由歐洲其他國家經陸路進口至羅馬尼亞，在羅馬尼亞加入欧洲联盟後，經陸路進口至羅馬尼亞更是方便，這些因素都降低與羅馬尼亞的直接貿易額。[9]

2020年的兩國貿易主要項目如下：

出口至羅馬尼亞的主要項目為：集成电路、車輛之零件與附件、印制电路板；鋼鐵製螺釘、螺栓、螺帽、鉚釘或墊圈；電話機與其他傳輸或接收聲音、圖像或其他資料之器具；传动轴、曲柄、軸承、齿轮或滾珠；特定用途機器之零件與附件；記憶、錄音或錄影裝置；合成纖維絲紗、切削金屬用車床、車用之電氣照明或信號設備；液晶裝置、激光、其他光學用具與儀器；出口未超過5萬新臺幣之小額報單與其他零星物品、其他塑料製品與其他材料制成品；自動資料處理機、磁性或光學閱讀機；眼鏡、护目镜與類似品；橡膠或塑膠加工機、滾珠或滾子軸承；手提工具，氣動、液壓或裝有電力或非電力之原動機者；診斷或實驗用有底襯之試劑或配製試劑、電路開關或連接器、家具及其零件、其他鋼鐵製品、電音響或視覺信號器具；变压器、靜電式變流器與電感器；競技運動或戶外遊戲用物品與設備、游泳池與袖珍游泳池；材料加工機床、特定用途器具之零件等。[11]

自羅馬尼亞進口的主要項目為：以木材或其他木質纖維製成之粒片板、定向粒片板與類似板；鋼鐵製無縫管與空心型、新橡膠氣胎；電热水器、電加熱器、電熱美髮器與烘手機、電熨斗、其他家用電熱器具、電熱電阻器；車輛之零件與附件、滾珠或滾子軸承、箱盒袋類容器、男用或男童用服飾、自動調節或控制用儀器與器具、女用或女童用服飾、木料、熱軋之铁或非合金鋼扁軋製品、電路開關或連接器；離心分離機、液體或氣體過濾與淨化機具；傳動軸、曲柄、軸承、齒輪或滾珠；針織或鉤針織套頭衫、無領開襟上衣、外穿式背心與類似品；無線電廣播或电视之傳輸器具、攝影機、数码相机；電話機與其他傳輸或接收聲音、圖像或其他資料之器具；鐵路或電車道軌道固定裝置與配件，機械式信號、安全或交通控制設備與零件；機器、工廠或實驗室設備；變壓器、靜電式變流器與電感器；控電或配電用板或櫃、鞋靴、內裝有电动机之家用電動用具；示波器、频谱分析仪、供計量或偵測游離輻射之器具；铝板、片與扁條；座物等。[12]

根據中華民國經濟部投資審議委員會統計，截至2020年，臺商在羅馬尼亞的總投資金額約1,447萬美元，計有4件；另根據駐外機構統計[註 2]，若包括經第三地轉投資，總投資金額約2億2,400萬美元，計有6件。投資項目包括电子计算机與軟硬體、紡織、電子零組件、電線電纜等制造业。臺商創立的ROMCABON SA集團在羅馬尼亞擁有9家相關企業，員工將近4,000人，佔羅馬尼亞寶特瓶與家電回收處理的90%市場佔有率，亦有電線電纜、电池、照明等廢資源回收，其回收再利用的產品銷往西欧各國，是欧洲最重要的塑料回收商之一，也是歐洲各國中唯一能具備將各種相關廢資源處理技術整合在同一個平台的綜合性回收商，該集團股票並在布加勒斯特證券交易所上市。2011年，與欧洲复兴开发银行、東南歐基金（SEEF）簽約合作，共同投資2,350萬欧元於羅馬尼亞成立Green Group控股公司以建置該國首座整合性的高科技環保回收園區。其他例如電腦信息技术廠商的華碩、宏碁、技嘉科技、威剛科技、億鴻系統科技等以駐點方式在羅馬尼亞亦有市場地位。[13][14][15]目前無臺商或臺僑組織，亦無臺灣的金融機構。[16]

根據中華民國經濟部投資審議委員會統計，截至2020年，羅馬尼亞在臺灣總投資金額約24萬8,000美元，計有11件。投資項目包括批發零售、住宿餐飲；專業、科學與技術服務；藝術、娛樂與休閒等服務業。[13]

中華民國對外貿易發展協會每年籌組貿易拓銷團，前往羅馬尼亞辦理一對一貿易洽談會，是雙方最重要的經貿交流活動；羅馬尼亞前往臺灣採購、參觀臺北各項國際商展亦快速增加。[8]

2016年4月，中華民國刑事警察局破獲以羅馬尼亞人為首的偽卡盜刷集團，入台假觀光真取款。其中年資最久的羅馬尼亞籍嫌犯，不僅有盜錄、偽造信用卡或提款卡技術、統籌車手取款，同夥入台也負責統籌、安排吃住、行程，堪稱集團內的「台灣通」。還誘騙1名台灣大地主的女兒，並和該女子生有1女。[17]

兩國無直航班機，可經由（不計航點遠近，截至2023年7月13日）：

• 臺北→杜拜、伊斯坦堡、倫敦、巴黎、羅馬、米蘭、慕尼黑、法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納、布拉格（2023年7月18日開航臺北），再轉機前往羅馬尼亞的國際機場。[25]

持有中華民國汽車駕駛執照、中華民國國際駕駛執照可在羅馬尼亞短期駕車。[25]