丹麦国铁SE型电力动车组

丹麦国铁SE型电力动车组（丹麦语：Litra SE）是一种4节编组的动力分散式通勤型电力动车组。仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。2005年投入运行。是第四代哥本哈根市郊铁路列车的两个型号之一（另一个型号是丹麦国铁SA型电力动车组）。哥本哈根市郊铁路目前已淘汰第四代列车之前的各代列车。[2] 制造商为法国阿尔斯通和德国西门子。

丹麦国铁SE型电力动车组 丹麦语：Litra SE
丹麦国铁SE型电力动车组停靠在卡拉姆堡站（2007年拍摄）
概覽
製造	法國 阿尔斯通  德國 西门子
組裝	德國 萨尔茨吉特
產量	31列
車輛總數	31列
製造年份	2004年－2005年
	2005年
主要用戶	丹麦国家铁路
營運路線	哥本哈根市郊铁路全线
車輛基地	哥本哈根市郊铁路措斯楚普车厂[1]
技術數據
列車編組	4节
編組長度	42.58m
車體	3520mm
車體高度	4300mm
	1100mm
車輛重量	63t
轨距	1435mm
轉向架	1轴转向架
車體材質	铝质车体
車輛	134个普通座椅+16个折叠式座椅+180个站位 总计：330
營運速度	120km/h
起動加速度	1.3米/秒2
常用減速度	1.2米/秒2
供電制式	直流 1650伏 架空电缆供电
發動機	4台交流异步电动机
連接器	夏芬伯格车钩
制動方式	再生制动

“丹麦国铁SE型电力动车组”是“丹麦国铁SA型电力动车组”的一个衍生型号。两者除编组外，外观、内部结构差异不大，生产厂商亦相同。主要差别在于“丹麦国铁SA型电力动车组”为8节编组。

本型动车组列车设有视频监控系统，以提升乘客和工作人员的安全感。最高运行速度为120千米/小时，不过在很多路段达不到最高运行速度，其中运行在哥本哈根环线铁路上的哥本哈根市郊铁路F线列车的最高运营速度仅有80千米/小时。[3][4]

为节约能源，丹麦国铁SA型电力动车组安装有可将刹车时的反作用力转换为电力的再生制动。采用再生制动后，可因此节约大约40％的电力。