九張犁站
九張犁站位於臺中市烏日區,為臺中捷運綠線(烏日文心北屯線)之捷運車站。
九張犁站 Jiuzhangli Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 臺中市烏日區 建國路915號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°6′51.998″N 120°38′29.000″E | ||||||||||
车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
机构 | 臺中捷運 | ||||||||||
途经 | 綠線(烏日文心北屯線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
出口数目 | 1 | ||||||||||
停车设施 | 機車:31格 | ||||||||||
自行车停放设施 | 17格 | ||||||||||
側式月台 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
车站 | 116 ( 工程編號:G14 ) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2021年4月25日 | ||||||||||
营运 | |||||||||||
乘客數量 | 59人次(2023年)[1] | ||||||||||
排行 | 第18名/18站 | ||||||||||
首班车 | 往北屯總站:06:05 往高鐵臺中站:06:01 | ||||||||||
班车 | 往北屯總站:00:05 往高鐵臺中站:00:29 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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車站構造
高架車站,兩座側式月台,兩個出入口。
沿革
利用狀況
九張犁站2022全年每日進出人次約45人次,在全台捷運系統中名列末座,故有都會秘境驛的別稱。[10]本站與相鄰住宅區有鐵路隔閡,因此使用人數極少。
年 | 年間 | 單日平均 | |||
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進站 | 出站 | 進出站計 | 進站 | 進出站 | |
2022 | 8,271 | 8,006 | 16,277 | 23 | 45 |
車站周邊
- 九如巷
- 臺中市第十三期市地重劃區
- 復興工業園區
- 烏日區九德里(出口尚未興建)
轉乘資訊
臺中市公車
- 捷運九張犁站(原稱建國環中路口)
路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
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99 | 精武車站-嶺東科技大學 | 中鹿客運 | 全線部分低底盤無障礙公車,經 國立臺中科技大學、好市多、中山醫學大學、高鐵台中站、嶺東科大 |
99延 | 精武車站-臺中區監理所(遊園路) | 中鹿客運 | 延駛路線,經望高寮、清新溫泉飯店 |
158 | 高鐵臺中站-朝陽科技大學 | 全航客運 | 全線部分低底盤無障礙公車(低機率),站名附客語報站 |
242 | 高鐵臺中站-吉星社區 | 四方客運 | 經中山醫學大學、五權車站、公共資訊圖書館、臺中家商、臺中車站、新建國市場、育英國中、長安醫院、光華高工 全線配置無障礙低底盤電動客車 |
綠1 | 北屯總站-仁友停車場 | 中鹿客運 | 原800路公車,「綠1」走S型路線,初步以台灣大道為分界,北段以漢口路為主要幹道;南段改走大墩路,希望透過公車接駁,擴大捷運服務路廊,串接居民到附近的捷運站。 |
相片集
- 九張犁站2015年2月工程時樣貌
- 九張犁站2017年10月工程
鄰近車站
- 現行營運模式
參考資料
- 臺中市政府交通局. . 臺中市統計資訊網. 臺中市政府交通局. [2023-01-17].
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >路線說明 (页面存档备份,存于),臺北市政府捷運工程局
- 中捷G14有站無路 「區段徵收作業中」 (页面存档备份,存于),聯合報,2018-6-5
- 中捷G14站南無路可走 王義川:建議下一站再下車 (页面存档备份,存于),聯合報,2018-6-4
- (繁體中文)台北市政府捷運工程局. (PDF). 中國工程師學會. 2019-04-26 [2020-02-01]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-11).
- . 中国時報. 2018-06-30 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-09).
- 蘇金鳳. . 自由時報. 2020-11-10 [2021-03-25]. (原始内容存档于2020-11-22).
- . 臺中捷運股份有限公司. 2020-11-21 [2020-11-22]. (原始内容存档于2021-03-09) (Chinese (Taiwan)).
- 賴禹妡. . 三立新聞網. 2021-03-10 [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-10).
- 臺中市政府交通局. . 臺中市統計資訊網. 臺中市政府交通局. [2023-01-17]. (原始内容存档于2022-07-27).
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