九江城市轨道交通

九江是江西省第二大城市，也是长江最重要的港口城市之一。为缓解城区交通压力，满足九江城镇化发展水平和扩张经济总量的要求，九江势必要兴建轻轨系统，2018年，市规划局公布的规划中轻轨系统拟选用为跨坐式单轨系统。[5] 2019年，九江城市轨道交通列入江西省高铁经济带发展规划（2019-2025年）所提的城市群轨道交通体系，同年九江正式签约福川云轨。[6]2020年，计划建设中国首条云滴示范线。[4]

• 2011年12月2日，市委书记钟利贵就“十二五”九江中心城区规划及推进城镇化发展在市建设规划局进行调研。
• 2011年12月18日，九江轨道交通获得国务院相关部门批准。
• 2012年12月31日，九江市综合交通体系规划公示[7][8]，初期规划共三条线将有5个换乘站[9]。
• 2018年，九江轨道交通线网规划批前公示正式发布，九江轨道交通拟选用为跨坐式单轨制式。[5]
• 2019年，九江正式签约福川云轨。[6]该项目计划用于从庐山高铁站到庐山风景区的九江旅游线。[3]
• 2020年，九江福川云轨生产基地项目建设快马加鞭。[10]同年10月，投资40亿的福川云轨设备进场。[11]同年发改委积极推进云滴示范线。[4]

九江市城市轨道交通线网规划5条主线（含1条支线），分别为1号～5号线、1号线支线，远景总长约149km，设站89座，其中换乘站9座[5]。

1号线: 起点为威家镇庐山北门站，经庐山大道、长虹大道、长虹西大道、财富大道、八里湖大道、江州大道、庐山北路、庐山南路到达沙河镇庐山高铁站。线路全长约31km，共设站19座。

1号线支线：起点为1号线庐山新城站，经庐山新城和怡芳苑南侧规划道路向东至芳兰村附近设鄱阳湖西站，线路全长6.6公里，设站3座。

2号线: 起点为莲花镇站，经十里大道、前进西路、长虹大道、长江大道、九瑞大道、龙开河路、浔阳路、庐峰东路、花果园北路、滨江东路至炼油厂。线路全长约23.38km，共设站18座。

3号线: 起点为九江火车站，沿庐山南路，长城路、九瑞大道、省道S304、铜城大道、赤乌大道、人民南路、瑞南线至瑞昌南火车站。线路全长约39.46km，共设站21座。

4号线: 起点为八里湖大道市政府站，经兴城大道、九园路、濂溪大道、木樨路、前进东路、青年路、德化路、浔南大道后接入荷花垅站，线路全长约13.38km，设站12座。

5号线：起点为通江西路赤湖东站，经通江东路、通江大道、赛城湖大道、环湖路、环湖南路、双瑞路、规划经一路、至终点庐山高铁站，线路全长约35.2km，共设站16座。

本次线网规划同时对庐山旅游轨道交通进行了初步规划，庐山旅游轨道交通由3条线组成，分别为索道旅游线、环庐山旅游线、庐山市支线。线路总长约85.4km，设站21座。

索道旅游线：由轨道交通2号线莲花镇站，经国道G105、发展大道、规划经一路至规划庐山高铁站西广场地下设终点站和1号线、5号线实现换乘。线路全长约16.6km，车站4座。

环庐山旅游线：由索道旅游线赛阳站，经国道G105、环南山公路、省道S212、县道X242、环山公路海公段、环山公路姑塘段至庐山大道设终点庐山北门站和1号线实现换乘。线路全长约59.4km，车站12座。

庐山市支线：由环庐山旅游线秀峰站，沿省道S212、秀峰大道、秀峰大道东路敷设至庐山市市区。线路全长约9.4km，车站5座。

位于九江市境内的轨道交通除了本条目介绍的，还有已经运营的三叠泉缆车。[12]