仙台市地下鐵
仙台市地下鐵（日语：／ Sendaishi chikatetsu */?）是由仙台市交通局高速電車部經營的地下鐵路線。仙台市交通局稱其為「仙台市地下鐵」，列車內廣播使用的也是「仙台市地下鐵」，但其正式名稱為仙台市高速鐵道，一般僅在公文中提及時使用。1987年（昭和62年）7月15日，仙台市地下鐵正式通車。目前營運的線路為南北線及東西線。2004年，仙台市地下鐵虧損達43億5000萬日圓。 仙台地下鐵的票價根據搭乘距離而有所不同，普通票價最低為200日圓，最高為350日圓。
| 仙台市地下鐵 日语： | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地区 |  日本宮城縣仙台市 |
| 類型 | 地下鐵 |
| 2條 | |
| 車站 | 29 |
| 168,000人次（2014年度）[1] | |
| 61,314,000人次（2014年度）[1] | |
| 總部 | 宮城縣仙台市青葉區木町通一丁目4番15號 |
| 網站 | www.kotsu.city.sendai.jp/subway |
| 開始 | 1987年7月15日（南北線） 2015年12月6日（東西線） |
| 單位 | 仙台市交通局 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 28.7 km |
| 轨距 | 南北線：1,067 mm（窄軌） 東西線：1,435 mm（標準軌） |
| 高架電纜（1500伏特直流電） | |
| 最高速度 | 75 km/h（南北線） 70 km/h（東西線） |
仙台市地下鐵路線圖 | |
2011年3月11日，地下鐵系統因東日本大震災影響受到損壞並且停運。經過整修後，地下鐵系統在2011年4月29日恢復運行。 2015年12月6日，東西線正式通車。
路線
| 路線顏色 | 記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） | 事業名[2] | 事業長度[2][3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 綠色 | ○N | 南北線 | 泉中央（N01） | 富澤（N17） | 14.8 | 仙鹽廣域都市計畫 都市高速鐵道第1號 仙台市高速鐵道南北線 |
15.56km （地上 3.91km） （地下 11.65km） | |
| 淺藍色 | ○T | 東西線 | 八木山動物公園（T01） | 荒井（T13） | 13.9 | 仙鹽廣域都市計畫 都市高速鐵道第4號 仙台市高速鐵道東西線 |
14.38km （地上 0.57km） （地下 13.81km） |
南北線黑松、八乙女之間。真美澤堤上的1000系車輛（2005年5月）
東西線國際中心、大町西公園之間。廣瀨川橋梁上的2000系車輛（2016年8月）
相關條目
參考文獻
- . 仙台市交通局. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-26） （日语）.
- （2）都市高速鉄道 都市別内訳表 平成22年3月31日現在
- 國土交通省 - 仙塩広域都市計画 都市高速鉄道の変更（仙台市高速鉄道東西線）【仙台市決定】PDF（仙台市）
外部链接
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