伊予若宮信號場
伊予若宮信號場（日语：／ Iyo-wakamiya shingōjō */?）是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施，是用來分流新舊予讚線（俗稱山線和海線）列車，它正位處松山自動車道及國道56號附近，由五郎站沿馬路步行1.5公里（約15-20分鐘）便可到達，比起位處四國島內的另一個「秘境信號場」川奧信號場來說，是非常容易到達的。
伊予若宮信號場 | |||||
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 從列車上前攝伊予若宮信號場，左邊側軌為海線路段，直線主軌為山線路段。2011年8月攝。 | |||||
| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 位置 | 愛媛縣大洲市 | ||||
| 地理坐标 | 33°32′12″N 132°33′46″E | ||||
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 信號場 | ||||
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| 其他 | |||||
| 电报码 | ワミ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1986年3月3日（第2代） | ||||
| 服务 | |||||
■予讚線（伊予長濱向）
■予讚線（內子方向） ◄S17 五郎 （1.4公里） 伊予大洲 U14► （2.4公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 過往於愛媛鐵道年代，曾於1920年5月1日至1935年10月6日期間出現過第1代信號場，後來因日本國鐵收購並興建五郎～新谷之間的接駁線而遭廢除。 | |||||
結構
屬於「單線分岐交換型信號場」，設計上通往山線為主軌道，海線為側線軌道，而轉轍器一般情況下的基本設定為山線。由於山線和海線均為單線路段，特別當列車從伊予大洲站出發時，信號場已經接收好訊號，並已調節好相關的轉轍器至正確路軌，使列車可以無需等候或刻意慢速下通過；反之由山線新谷或海線五郎站開出的列車亦是一樣。
歷史
- 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用。
- 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，又因興建五郎～新谷之間的接駁線而停用。
- 1986年3月3日：隨予讚線新線開通而重新設置。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR四國繼承。
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