伊丽莎白女王级战列舰

伊丽莎白女王级各舰在1915年至1916年期间相继服役。第一次世界大战中，伊丽莎白女王号1915年竣工后被派往地中海參與加里波利海戰，参加炮轰达达尼尔海峡炮台的作战。

1916年5月31日日德兰海战中，4舰同級艦（伊丽莎白女王号回國入塢維修，錯過參戰）编成第5戰艦中隊（指揮官休·埃文·托馬斯海軍少將，旗艦巴勒姆號戰艦），海戰中支援前衛，迎戰由弗朗茲·馮·希佩爾將軍指揮的德國海軍第1偵查集群；就德國公海艦隊司令賴因哈德·舍爾陳述：「她們以絕佳的速度與準確性開火」。

海戰中，第5戰艦中隊重創了呂佐號戰鬥巡洋艦、塞德利茨號戰鬥巡洋艦等艦艇，15英吋艦炮足夠在德國戰艦射程外優先開火，讓德方陷入被動；不過第5戰艦中隊除旗艦外仍受到輕重不等的創傷，其中受創最重者為厭戰號戰艦，她因操舵裝置失靈卡死右轉，因此在海戰中曾開入德國艦隊射程內，遭到德國艦隊擊火重創，至少被击中15-18发大口径炮弹。海战结束后受伤各舰均在两个月内修复。1916年11月伊丽莎白女王号接替鐵公爵號戰艦成为皇家海軍大艦隊旗艦。

在戰間期，伊丽莎白女王级战列舰全艦皆在華盛頓海軍條約中宣告保留，隨後實施兩次較大規模的現代化改良；第一次大规模改装各舰依次从1924年开始至1933年结束，最先接受改装的是厌战号，最后接受改装的是巴勒姆号，改装项目包括两舷增加防鱼雷隔舱，舰宽增加，加强水下防御能力；前烟囱向后弯曲将两个烟囱合并为一个，减少前部烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；改造舰桥、桅楼增设火控设施；加装4英寸口径高射炮，增强防空火力；加装水上飞机弹射器以及吊装飞机用的起重机。

该级4舰（巴勒姆号除外）第二次大规模改装从1934年开始至1941年，各舰现代化改装程度各异，呈现不同的面貌。首先接受改装的是马来亚号，在舯部烟囱两侧增设水上飞机机库，改进动力系统与防空火炮。厌战号、伊丽莎白女王号、英勇号的现代化改装进行的比较彻底，换装新型锅炉、主机；增大主炮仰角由20°提高到30°射程延伸至2万9千米；随着主炮仰角增大落弹角度加大以及空中轰炸的威胁，所以加强机舱、弹药库等要害部位的水平装甲；改建大型舰桥，加强防空火力。改装工程较晚的伊丽莎白女王号、英勇号还拆除旧式6英寸口径副炮改装新型4.45英寸口径高平兩用砲。

第二次世界大战中该级舰被广泛使用，战争前期该级舰长期在地中海海域作战。尤其是厌战号多次受创伤而最终安然无恙，成为二战中英国海军的传奇战舰。即使是现代化改装项目较少的马来亚号也曾经吓阻过德国沙恩霍斯特号和格奈森瑙号对英国船队的袭击。[1] 1940年4月，厌战号调回英国参加挪威战役，在纳尔维克率领驱逐舰围歼了一支德国驱逐舰分舰队。1940年7月，厌战号在地中海卡拉布里亚海战中，命中26400码外的意大利战列舰，这是经确认的战列舰最远距离炮击命中纪录。1941年3月马塔潘角海战中，厌战号、英勇号、巴勒姆号为首的英国舰队夜战中击沉了意大利3艘重巡洋舰。1941年马来亚号、厌战号先后受创，根据租借法案开往美国（美国尚未参战）修理。巴勒姆号1941年11月在地中海被德国潜艇发射3枚鱼雷击中沉没。在太平洋战争爆发后，1942年1月厌战号一度加入英国远东舰队成为旗舰。

1941年12月，伊丽莎白女王号和英勇号在亚历山大港内遭到意大利海军蛙人袭击坐沉海底，打捞修复后于1943年先后加入英国远东舰队参加对日本作战。1943年厌战号、英勇号参加了在西西里岛与意大利本土的登陆战役，9月厌战号在萨莱诺被无线电遥控滑翔炸弹击中丧失了战斗力。1944年6月，厌战号、马来亚号参加了诺曼底登陆战役。

战争结束之后，伊丽莎白女王级战列舰于1947年-1948年相继退役解体。