特低地台巴士

低地板巴士,又稱、超低地台巴士無梯級巴士無大樑低底盤公車,是指各常用車門均沒有梯級(也称“一级踏步”,简称“一踏”[1])的巴士

「低地板巴士」的各地常用名稱
中国大陸
臺灣
港澳
全香港首輛特低地台冷氣雙層巴士,是丹尼士三叉戟巴士,於1997年投入服務,由九龍巴士所擁有。此巴士已於2015年9月退役,並由九巴永久保存

概要

特低地台巴士車廂地台跟路面距離低,而各上落車門不設梯級,比起登車門設有一至兩級的中低地台巴士,更便於讓老弱婦孺乘搭。這些巴士大都設有供輪椅停泊位置,部分更設有可從車門伸出路面的斜板,以及利用油壓系統使車身下(又稱「傾」)的功能,以利輪椅上落。

現時,特低地台巴士已經成世界各地的巴士業者購買新巴士的潮流。

另一種和特低地台巴士相似的是低入口巴士(Low entrance bus),其分別在於低入口巴士的低地板範圍通常只是由車頭到車輛的中部,惟車尾需拾級而上。

第一輛特低地台巴士

世界第一輛特低地台巴士是英國Bristol Lodekka巴士,此款巴士雖為前置引擎設計,由於傳動軸設計往靠右邊,而非傳統前置引擎巴士般設於中間,所以能做到無梯級上車門設計。

圖集

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参考资料

  1. . 厦门商报. 2012-02-07 [2015-02-27]. (原始内容存档于2015-02-27).

外部連結

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