低溫儲能

低溫儲能(英語：)利用超低溫液體（例如:液態空氣和液態氮氣）來儲存能量。[1][2]。英國發明家Peter Dearman研發出利用液態空氣和液態氮氣為動力來源的車子。類似的技術後來發被用在電網儲能，又稱為液態空氣儲能（英語：），在英國已有電網級的示範廠。[3]

電網儲能

工作原理

在離峰用電時，電能透過克勞德循環(Claude Cycle)把大氣中的空氣冷卻到-196°C，把空氣液化。液態空氣的體積為氣態時的七百分之一，並可儲存在常壓絕熱的儲存槽中。在用電尖峰時，液態空氣加壓後送入熱交換器中，利用空氣或是其它來源的廢熱，來加熱使其變回氣態。汽化過程中體積膨會脹並可用來推動渦輪並發電。[4]

效率

最基本的液態儲能系統只有約25%的效率。在增加額外的儲冷設備，並將其汽化過程中部份的冷儲存後，效率可提升至50%。[4] 如果和其它工廠或發電廠產生的熱做整合，其效率可以再進一步提升。以115°C的熱來計算，其直流-直流效率往返效率[註 1]可再增加至70%。[5]

參見
  • 儲能技術
  • 低溫物理學

注釋
  1. 又稱為AC to AC round-trip efficiency，常用在電網儲能中。利用在計算使用電網電量，及最後供回電網的電量，來計算儲能系統的效率

參考文獻
  1. . The Engineer (UK magazine). 2011-12-02 [2012-10-25]. （原始内容存档于2015-10-03）.
  2. Rebecca Boyle. . Popsci. 2010-08-11 [2020-10-22]. （原始内容存档于2016-10-06）.
  3. (PDF). Institution of Mechanical Engineers. May 2012 [2012-10-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-10）.
  4. . company website. Highview Power Storage. [2012-10-07]. （原始内容存档于2014-02-11）.
  5. . company website. Highview Power Storage. [2012-10-07]. （原始内容存档于2012-10-14）.
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