俄羅斯交通

• 第一條鐵路於1837年落成，連接當時的首都聖彼得堡和沙皇村。
• 1851年，連接莫斯科和聖彼得堡的鐵路通車。
• 1916年，貫通東西的西伯利亞鐵路通車。
• 1991年，貝阿鐵路通車。

由国有的俄羅斯國鐵[註 1]營運，是世界上最大的运输公司之一，对俄罗斯的铁路运输享有垄断地位。 它成立于1992年，估计有95万员工，占2009年全国GDP的2.5％。除薩哈林島南部、由日本人興建的鐵路外，皆為1520毫米闊軌。截至2019年，俄罗斯拥有世界第三大铁路网，仅次于美国和中国，总轨道长度为85,600公里（53,200英里）。它使用1,520毫米的宽轨。 电气化轨道约占俄罗斯铁路网络的一半，总计43,800公里（27,200英里），但承载了大部分铁路运输。

俄羅斯北方的海面大部分時間都呈冰封的狀態，歷史上一直都以尋找不凍港的名義發動對外戰爭。1935年北方海路開始營運。近年因全球暖化的關係，航線的潛力大增。[2] 重要港口有聖彼得堡、加里寧格勒、摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克、海參崴、新羅西斯克等。

塗上新裝的俄航A319航機

2002年有2,743座機場。主要機場有莫斯科的謝列梅捷沃國際機場、多莫傑多沃國際機場和伏努科沃国际機場，聖彼得堡的普爾科沃機場、海參崴國際機場、新西伯利亞的托爾馬切沃機場等。