保腾高速公路

保腾高速穿过高黎贡山脉和龙江大峡谷，气候上属于亚热带干河热谷气候，沿线地形地质复杂，经过高地震区、高风化区和高地热区，路基施工、边坡护理、隧道施工等难度较大[5][8]。保腾高速公路经过的腾冲坝为近代火山群，在60多平方公里的地面上分布着97座新生代火山，保腾高速也是中国第一条修建在火山区的高速公路[5]。

2007年10月28日，保腾高速动员建设[5]。2011年5月，龙江大桥签订施工合同[9]。2013年2月6日，保腾高速投入运营[10][11]，由于龙江大桥尚未建成，过往车辆需在勐柳收费站离开高速，于峡谷盘山公路穿梭1小时之后，从五合收费站上高速继续行驶[3][9]。2013年11月6日，保腾高速开始收取通行费[12]。2014年8月26日，保腾高速公路K7路段发生大面积山体滑坡，滑坡土方约2.1万方，导致双向道路中断[13]。2014年9月27日，保腾高速公路腾冲服务区开业运营，拥有加油、加水、汽修、餐饮、超市等功能[14]。2016年4月20日，龙江大桥建成通车，保腾高速实现全程通车[15]，勐柳临时收费站拆除[3]。2016年6月27日，腾陇高速开工建设，起点位于保腾高速中和枢纽立交，将构成保腾高速、龙瑞高速、瑞陇高速、腾陇高速围成的滇西高速环线[16]。2017年3月3日，起点位于保腾高速中和枢纽立交的腾猴高速举行动工奠基仪式，2020年建成后将实现昆明至猴桥口岸全程高速化[17]。