蓋特威克機場

• 2018年12月29日，法國工程承包商萬喜集團（Vinci Group）旗下萬喜機場公司（VinciAirports）以29億英鎊（36.7億美元）收購英國第二大機場倫敦蓋特威克機場（LondonGatwick）50.01%股份，剩餘49.99%股權仍被其股東全球基礎建設合夥公司（Global Infrastructure Partners）持有。

蓋特威克機場擁有兩條跑道。北跑道（08L/26R）長2565米，南跑道（08R/26L）長3159米，兩條跑道均寬45米，並相隔200米。由於距離太近，兩條跑道不能同時使用。在正常情況下，所有客機均在南跑道升降，北跑道用作滑行道，運作與原本的設計理念相同。

2018年10月，機場宣布研究增加航班升降量的三個不同方案。考慮到北跑道的長度較短，且加裝仪表着陆系统較困難，建議北跑道只用作窄體客機起飛。現有降落路線毋須調整，部分客機起飛時則需要採取偏北的路徑。另外兩個方案是利用新科技提高現有跑道的升降量及興建第三條跑道。

南航站楼

蓋特威克机场有两个航站楼：北航站楼和南航站楼。南航站楼是机场较老和较繁忙的航站楼，也是機場車站所在。在2008年3月，易捷航空把航班分開在兩個航站樓運營，許多從英國航空接手的航線現在從北航站楼起飛。到2017年1月，蓋特威克機場再度進行航空公司與航站樓遷移：易捷航空的所有航班遷移至北航站樓營運，原來在南航站樓的維珍航空遷移到北航站樓營運並開設全新的貴賓室，而英國航空則從北航站樓遷移到南航站樓亦同時在遷移後的南航站樓開設新的貴賓室設施。

北航站楼1983年开始建设，这是1980年代中伦敦最大的工程计划。航站大楼在1988年开幕，还在1991年扩建。

以下的名單包括所有定期來往蓋特威克機場，以及季節性包機。[2]

客運

航空公司	目的地	航站楼
英国航空	阿尔及尔、阿姆斯特丹、安塔利亞、安提瓜、巴巴多斯、百慕達、博洛尼亞、波爾多、坎昆、卡塔尼亞、杜布羅夫尼克、愛丁堡、法羅、熱那亞、格拉斯哥-國際、格瑞納達、澤西、京斯頓、馬拉加、馬累、曼徹斯特、馬拉喀什、馬賽、毛里裘斯、那不勒斯、尼斯、奧蘭多、西班牙港、普里什蒂納、彭塔加納、羅馬-菲烏米奇諾、聖基茨、聖露西亞、薩爾茨堡、聖胡安、塔帕、塞薩洛尼基、地拉那、多巴哥、突尼斯市都靈、威尼斯、維羅納 季節性：巴里、卡利亞里、日內瓦、伊維薩、因斯布魯克、帕福斯、比薩	南
维珍航空	安提瓜、巴巴多斯、格瑞納達、哈瓦那、拉斯維加斯、蒙泰哥灣、奧蘭多、聖盧西亞、多巴哥 季節性：聖胡安	北
英國途易飛航空	阿加迪爾、阿利坎特、安塔利亞、阿斯旺、班珠爾、博阿維斯塔、坎昆、達拉曼、富埃特文圖拉、豐沙爾、赫羅納、伊拉克利翁、奧爾古因、蘭薩羅特、羅馬納、拉斯帕爾馬斯、利比里亞、盧克索、馬拉加、馬累、馬爾他、馬拉喀什、馬薩亞拉姆、馬薩馬特魯赫、蒙巴薩、莫納斯提爾、蒙泰哥灣、奧蘭多-桑福德、帕爾馬、帕福斯、普埃爾托普拉塔、彭塔加納、薩爾、聖克魯茲、沙姆沙伊赫、塔巴、特內里費-南、巴拉德羅 季節性：阿爾蓋羅、阿魯巴、巴巴多斯、博德魯姆、布爾加斯、卡塔尼亞、哈尼亞、科倫坡、克基拉、杜布羅夫尼克、法羅、費加里、伊比薩、伊茲密爾、卡拉馬塔、卡瓦拉、凱法利尼亞、科斯、拉納卡、梅諾卡、米科諾斯、米蒂利尼、那不勒斯、比薩、普羅夫迪夫、普雷韋扎、普拉、雷烏斯、羅德斯、薩摩斯、山美納、聖托里尼、斯基亞索斯、索非亞、塞薩洛尼基、蒂瓦特、威尼斯、維羅納、扎金索斯	北
易捷航空	阿伯丁、阿加迪爾、阿利坎特、阿曼、阿姆斯特丹、安塔利亚、阿累西腓、巴塞羅那、巴里、巴塞尔/米卢斯、贝尔法斯特-国际、博洛尼亚、布达佩斯、卡塔尼亚、杜塞爾多夫、愛丁堡、法鲁、富埃特文图拉、豐沙爾、日內瓦、格拉斯哥-国际、直布罗陀、赫尔格达、因弗内斯、伊兹密尔、克拉科夫、拉纳卡、拉斯帕尔马斯、里斯本、卢克索、马拉加、马耳他、马拉喀什、穆尔西亚、那不勒斯、帕尔马、帕福斯、波尔图、布拉格、萨尔茨堡、沙姆沙伊赫、索非亚、特内里费南、瓦伦西亚、维罗纳、萨格勒布、阿尔梅利亚、雅典、柏林-舍内费尔德、波尔多、科隆/波恩、哥本哈根、汉堡、因斯布鲁克、里昂、馬德里、马赛、 米蘭-連納特、米蘭-馬爾彭薩、蒙彼利埃、慕尼黑、尼斯、巴勒莫、比萨、羅馬-菲烏米奇諾、塞维利亚、塞萨洛尼基、图卢兹、威尼斯、维也纳、蘇黎世 季節性：阿雅克肖、巴斯蒂亚、博德鲁姆、哈尼亚、克基拉、达拉曼、格勒诺布尔、伊拉克利翁、凱法利尼亞、科斯、米科诺斯、南特、罗得岛、聖托里尼-錫拉、扎金索斯、比亚里茨、杜布罗夫尼克、伊比沙岛、拉罗谢尔、米诺卡、奥尔比亚、斯普利特	北
弗莱比航空	阿巴甸、貝爾法斯特-城市、根西、因弗內斯、馬恩、澤西、南特、泰恩河畔紐卡斯爾、紐凱 季節性：貝爾吉拉克 包機：香貝里	南
Hi Fly	喬治敦、芒特普莱森特	南
奧里尼航空	根西	南
爱尔兰航空	科克、都柏林、諾克 季節性包機：格勒諾布爾、弗里德里希港、里昂、都靈、日內瓦	南
瑞安航空	科克、都柏林、考納斯、馬德里、摩斯-柳格、羅馬-錢皮諾、塞維利亞、香農、斯德哥爾摩-斯卡夫斯塔	南
挪威航空（短途）	奧勒松、卑爾根、哥本哈根、哥德堡、赫爾辛基、奧斯陸、斯塔萬格、斯德哥爾摩-阿蘭達、特隆赫姆	南
英國挪威航空(長途)	波士頓、劳德代尔堡、拉斯维加斯、洛杉磯、纽约-甘迺迪、奥克兰（加州）、奥兰多（佛罗里达）、圣胡安（波多黎各）、西雅圖、丹佛、布宜諾斯艾利斯-埃塞薩	南
西班牙国家航空	馬德里	南
欧罗巴航空	馬德里	南
伏林航空	巴黎-戴高樂、巴塞羅那	北
SATA國際航空	彭塔德爾加達-若昂保羅	南
葡萄牙航空	豐沙爾、里斯本、波爾圖	南
瑞士易捷航空	巴塞爾/米盧斯、日內瓦	北
马耳他航空	馬爾他	南
一航空	米蘭-馬爾彭薩	南
意大利晷航空	佛羅倫薩	北
戰略航空	克基拉、伊拉克利翁、拉納卡、帕福斯、羅德斯、斯基亞索斯、塞薩洛尼基、扎金索斯	南
波罗的海航空	里加	南
克羅地亞航空	季節性：斯普利特	南
黑山航空	蒂瓦特	南
保加利亞航空	季節性：瓦爾納	南
BH航空	季節性包機：布爾加斯、索非亞、瓦爾納	南
乌克兰国际航空	基輔	南
中国国际航空	上海/浦东	北
中国东方航空	上海/浦东	北
白俄羅斯航空	明斯克	南
俄罗斯国家航空	聖彼德堡	南
土耳其航空	伊斯坦堡機場	北[3]
天馬航空	安塔利亞、達拉曼	南
突尼斯航空	傑爾巴、恩菲扎、莫納斯提爾	南
Nouvelair	莫納斯提爾	南
聯酋航空	杜拜	北
納塞爾航空	巴格達	南
盧旺達航空	基加利	TBA
西捷航空	卡爾加里、多倫多-皮爾遜 季節性：溫哥華、埃德蒙頓、溫尼伯、哈利法克斯	南
加拿大越洋航空	多倫多-皮爾遜 季節性：卡爾加里、蒙特利爾、溫哥華	南
卡塔尔航空	多哈
國泰航空	香港(於2024年10月復航)

旅客可乘搭英國南方鐵路（）、第一首都連結（）、維珍鐵路（）或第一大西方連結（）的火車前往倫敦市中心的維多利亞、倫敦橋或英國南部的布萊頓。南方鐵路亦設有「盖特威克机场快线」（Gatwick Express）從蓋特威克機場直達維多利亞站。旅客亦可透過維珍的列車前往牛津、伯明罕及曼徹斯特等北方城市。[6]

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