克羅努拉站

克羅努拉站英語:)是一個城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的沿線車站,亦是克羅努拉支線的終站。它位於悉尼克羅努拉,是一個住宅區和商業區,車站鄰近面向太平洋克羅努拉海灘

克羅努拉
2007年1月車站外觀
2007年1月車站外觀
位置澳洲
新南威爾士州克羅努拉克羅努拉街
地理坐标34°03′20″S 151°09′05″E
管辖机构新南威爾士州鐵路局
机构悉尼列車
途经克羅努拉線
距离距離悉尼中央車站34.81公里
交通巴士
车站构造
站体类型地面
无障碍车站
2個(1個側式)
股道4條
其他
使用状态有人
车站CNL
网站Transport for NSW
历史
启用日期1939年12月16日
电气化
营运
乘客數量
(2013年)
每日2,630人[1] (悉尼列車,新州鐵路)
排行93
无效指定
官方名称克羅努拉鐵路車站集合
類型州立古蹟(複合/集合)
评定时间1999年4月2日
參考編碼1123
類型鐵路月台/車站
分類交通-鐵路
建築者新南威爾士政府鐵路

歷史

在1911年至1932年已經有有軌列車來往新忽地至克羅努拉,但因經濟問題而停駛。[2]後來有人建議建造鐵路進入克羅努拉半島,國會終於在1939年3月2日同意建造支線,支線一共擁有5個車站。在同年的12月16日克羅努拉支線正式啟用。[3] 啟用儀式在克羅努拉站進行,由當時的新南威爾斯總督約翰‧洛打(John Loder, 2nd Baron Wakehurst)作主禮嘉賓。[4]

2005年發生不幸的克羅努拉暴動)。

城市鐵路路線清理計畫中,克羅努拉線將會雙軌化,使能服務更多班次。克羅努拉站2號月台將會加蓋,亦鋪設更多側線供列車停泊。現時工程正進行中,預計於2008年完成。[5]

月台服務

克羅努拉站只設有一個月台,但有2個列車停車停泊位。每小時在每個方向各有2班列車(每個方向),在平日繁忙時間每加開班次。

1號月台

  • 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運

2號月台

  • 東郊及伊拉瓦拉線 — 往克羅努拉

接駁交通

在附近設有多個公共汽車公司的站點。

巴士連線

  • 984 - 米灣達站至克羅努拉
  • 985 - 米灣達站至南克羅努拉
  • 987 - 米灣達站至勤尼(Kurnell)
夜行公車服務[6]
路線編號 路線 鄰近車站
N11 市政廳 (佐治街) 克羅努拉 卡令巴 克羅努拉

傷殘人士設施

該站設有升降機供傷殘人士出入,除此之外亦可以利用斜道前往兩邊的出口。[7]

克羅努拉隧道畫廊

克羅努拉隧道畫廊位於車站北面的鐵路路線下,該隧道接駁克羅努拉街及東京街(Tonkin Street)

參考和外部連結

  1. Bureau of Transport Statistics. (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-10).
  2. Neve, Peter (1997), "Railways (and tramways) in the Sutherland Shire": (Sutherland Shire Studies No. 6) 页面存档备份,存于, Sutherland Shire Council. Accessed 11 January, 2007.
  3. Bozier, Rolfe, "新南威爾斯鐵路:克羅努拉線:歷史" 页面存档备份,存于,20071月11日發行。
  4. Forsyth, J.H. (ed.) (1988-93), 車站和路路軌; 第一版: "主郊及支線 -- 伊拉瓦拉和支線". 新南威爾士州鐵路局:雪梨,第216頁
  5. Transport Infrastructure Development Corporation,2007年3月,"Cronulla Line Duplication Project Update"
  6. (英文)城市鐵路2004年北線時間表第81頁「夜行公車地圖」(The NightRide Network),2003年8月版本,2007年8月3日發表。
  7. . City Rail. [2009-06-28]. (原始内容存档于2010-12-17).
往都會區 路線 往外城
烏魯瓦 東郊及伊拉瓦拉線 總站
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