八所港

八所港位于海南省东方市八所镇,为海南省的一座主要港口和全国主要港口之一。在中华人民共和国进行改革开放前曾为中国十大港口之一。主要输出铁矿石、木材、水泥、化肥、农副产品及成品油,2014年货物吞吐量954万吨。八所港在八所村西北與十所村西南(原大南村)分別建有老、新兩個港區,三所西北還有名爲「新港」的漁港[2]

八所港
位置
国家与地区中华人民共和国
位置东方市
经纬度19.6°N 108.35°E / 19.6; 108.35
港口代码CNBSP[1]
細節
啟用1940
海南八所港务有限责任公司
擁有者公共
類型深水港
數據
年貨物噸位1369万吨(2015年)

历史

在八所潭未开发前,八所港水深约1米,只能停泊一些小渔船。故每年春夏鱼汛期间,到这里聚集的渔船是莺歌海、港门、墩头等村庄的小渔船,多则20艘,少则10来艘,鱼汛一过各自离去。据《感恩县志》记载:“春夏之间,渔船聚此滩捕鱼,故小贩辄随鱼人以谋蝇头之利。夏后则散。鱼汛一过,这里一切如故”。

日本侵华战争时期至戰後初期(1940年至1950年)[3]

1940年,为方便将石碌开采的铁矿运输至日本本土,日军在海南岛西部进行实地考察。在进行选取对比后,确定在八所潭(今八所镇)鱼鳞洲东侧建设港口。其第一期工程设计目标为矿石年吞吐量达300吨。工程主要项目有:筑港工程,矿石装出、货物装卸的各种设备。工程预计总投资2585万日元。1942年1月决定在八所潭建临时应急码头工程。工程主要项目有:临时护岸547米,临时栅栏110米、临时防波堤131米、石框(上宽3米、下宽4米、高4米)。装卸设施、临时储矿设施,1942年4月投入使用,同月正式装载出口铁矿石。1942年5月港口主体正式破土动工,计划新建护岸共791米,护岸271米,疏港130万立方米,航道宽8米,1943年一号驳岸竣工。

以下是1942年至1944年经八所港出口的铁矿石吞吐量数据

年份 运输数量(单位:吨)
1942 12570
1943 212,410
1944 145,920
合计 380,570

自1944年2月起,开始遭到盟军飞机空袭。1945年3月起的连续空袭导致港口设施损害甚大,无法进行正常作业,因而停止铁矿石运输。

1945年8月日本战败投降,同年11月民国政府接收港口。1948年归属于新设立的海南铁矿局,同年以每吨7.3美元价格出售日军未及时运出的10万吨铁矿石,后因买方亏损过大而中止出售。海南岛战役期间,国军计划彻底炸毁八所港码头设施,但未能得逞。

中华人民共和国时期(1950年-)

1957至1959年对港口矿石码头进行修复,并新建2座杂货船泊位,1958年10月经中华人民共和国国务院批准对外开放。

1984至1991年间对港口进行扩建改造,扩建完成后港口可停泊4艘万吨级船舶。至1996年共有6个万吨级泊位,2个5000吨级泊位,年吞吐量达到650万吨,并与国内24个港口和17个国家和地区有贸易往来。

2005年,中国海洋石油总公司海南省对港口资产进行联合重组。同年动工兴建危化品码头,于2008年建成投产。同年动工5万吨级电厂卸煤专用码头,于2009年建成。

港口设施

1990年港口设施

设矿石码头与杂货码头两座。建有1-2万吨级泊位3座(其中18000吨泊位2座,10000吨泊位1座),5000吨级,3000吨级泊位各1座。港外有247.7万平方米锚地。港区内配备装矿机4台,门吊5台。另有4条铁路专用线接入码头及港内仓库。

自2005年中海油与海南省国资委联合重组八所港务总公司后,港口设施日渐完善与多样化,并新建了石油化工危险品专用码头。

现有港口设施[4]

现有港口分为老港区(八所)与新港区(十所)两座,其中新港区分为石油化工危险品码头和中国华能东方电厂专用码头。

  • 老港区

分为矿石码头与杂货码头两座。建有3.5万吨级泊位3座,2万吨级泊位2座,1.5万吨级泊位1座,1000吨级泊位1座。另有滚装泊位可同时停靠3艘3000吨级船舶。港区内配备装矿机2台,装矿系统4个,门吊12台。

  • 新港区

分为危化品专用码头与电厂专用码头 危化品码头建有5万,1万,5000,2000吨级泊位各1座。电厂专用码头为1座5万吨级泊位,并配备桥式抓斗卸船机,推耙机和轮式装载机。

  1. . service.unece.org. [2021-09-09]. (原始内容存档于2021-06-09).
  2. 注意三所漁港「新港」與十所附近的危化品碼頭「八所港新港區」並無關係。
  3. 河野司. . 1974年11月.
  4. . 中国港口网. (原始内容存档于2020-10-29).
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