冥王星-古柏帶特快車

這個計畫原本被稱為「冥王星飛掠探測任務」（Pluto Fast Flyby，PFF），由噴氣推進實驗室於1992年提出；任務分為兩個各重140至150公斤的中小型探測器，預定最快在1998年發射，並花七至八年的時間抵達冥王星。據說這項任務的總花費不到四億美元，因此受到時任美國航太總署局長丹尼爾·戈登（Daniel Goldin）的大力支持[5][6]。

「冥王星飛掠探測任務」後來在1995年演變為「冥王星特快車」（Pluto Express），預算定在三億美元左右，和一開始的任務一樣也是分為兩具探測器，但其開發階段漫長，耗費將近十年的時間。期間美國航太總署曾考慮使用俄羅斯的質子運載火箭發射探測器，並且搭載被稱為「Drop Zond」的俄國探測器，分析冥王星大氣的組成成分[7][8]。另一方面，普朗克研究院有意資助美國於俄羅斯發射的費用（當時約為三億美元），希望冥王星-古柏帶特快車能順道搭載德國的探測器，在經過木星時（木星的重力使經過的探測器能產生重力助推的效果，能以更快的速度前往冥王星，後來新視野號的航行就使用了這個方法）讓德國探測器離開飛往木衛一[7][9]。

任務的取消之後，大部分冥王星-古柏帶特快車團隊投入新視野號計畫，其任務與冥王星-古柏帶特快車相似。新視野號於2006年1月成功發射，於2015年7月成功飛掠冥王星系統。

• New Horizons: NASA's Pluto–Kuiper Belt Mission （页面存档备份，存于）, The Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory
• Pluto Kuiper Express, NASA-National Space Science Data Center