凱迪拉克Allante

Allante是凱迪拉克於1987年至1993年推出的一款小型雙門豪華敞篷跑車，車身則交由賓尼法利納（義大利語：Pininfarina）設計與打造，並整車從義大利空運至底特律組裝，但由於生產成本太高宣告停產，七年內最終賣出21,000台。

凱迪拉克 Allanté
概览
制造商
生产日期1987年7月-1993
款式年份1987–1993
装配地義大利坎比亞諾
美國 密歇根州 底特律
设计师宾尼法利纳
车身及底盘
车辆类别豪華敞篷車
車體風格雙門雙座(Roadster)
动力布局前置引擎，前輪驅動
平台GM V 平台 (FWD)
动力系统
引擎4.1 升 HT-4100 V8 （1987-1988）
4.5 升 LW2 V8 （1989-1992）
4.6 升 L37 北極星 V8 （1993）
变速器4速F-7自排（1987-1992
4速4T80-E自排（1993年）
规格
轴距1987–89: {99.4 英寸(2,525 毫米)
长度1987–89： 178.6 英寸 (4,536 毫米)
1990–93： 178.7 英寸 (4,539 毫米)
宽度1987–1991： 73.5 英寸 (1,867 毫米)
1992–93： 73.4 英寸 (1,864 毫米)
高度1987–1991： 52.2 英寸 (1,326 毫米)
1992–93： 51.5 英寸 (1,308 毫米)
年表
後繼車型凱迪拉克XLR


概述
Allanté 內裝

凱迪拉克在80年代的銷售數據每況愈下，主要原因除了品牌客群老化以及競爭對手在美國銷售的崛起，為了保持其在豪華車輛市場內的地位[1] ，凱迪拉克找了全球知名汽車設計品牌賓尼法利納合作，並設計一款雙門雙座的豪華敞篷跑車，以對抗當時的競爭對手(如:捷豹、賓士等)，這也是凱迪拉克自1930年355系列後的第二款正規雙門雙座敞篷跑車。


早在1959年，賓尼法利納就有幫凱迪拉克設計Eldorado Brougham，甚至包辦了概念、製造、生產及空運，而這次Allanté 則僅進行車身設計與製造[2]，並透過波音747貨機從杜林機場直接空運至底特律的科爾曼楊國際機場，一次裝載56具車殼，抵達底特律後再由凱迪拉克哈姆特拉米克裝配廠(Hamtramck Assembly)組裝，設計地與裝配地相距約7,403公里[2] ，為了負擔昂貴的運輸成本，凱迪拉克甚至關閉了自1921年提供車身製造的重要工廠(Fleetwood Metal Body)。

當時空運照片

Allanté 一詞是由通用汽車候選的1,700多個名稱中選定而成[3]，該車定位是為了與賓士SL與捷豹XJS對抗，全車標配電子儀表板和駕駛導向的中控設計，完全沒有旋鈕與撥桿，實現了當時高檔車必須具備的全電子控制，並且配備4.1升V8引擎，1989年提升至4.5升，產品的最後一年更是使用了4.6升北極星V8引擎。


Allanté 僅有敞篷雙座版本，採用前置前驅4.1升鋁製HT-4100 V8橫向多埠燃油噴射，前後皆為獨立懸吊，配備博世ABS、拆裝式鋁製硬頂車頂、Bose音響、業界首款可伸縮收音機天線，可選配車內電話，當時售價為54,700美元起（按2021年美元計算為130,469美元）[4]。



動力規格
年分 引擎 傳動 動力 扭力 0-100加速 極速 時速115公里/小時剎車距離
1987–1988 4.1 L（250.2 cu in） HT-4100 V8 四速F-7自排 170 hp（127 kW） 235 ft·lb（319 N·m） 9.3
1989–1992 4.5 L（274.6 cu in） HT-4500 V8 200 hp（149 kW） 270 ft·lb（366 N·m） 7.9 122 mph（196 km/h） 183英尺（56米）
1993 4.6 L（280.7 cu in） 北極星L37 V8 四速4T-80E 自排 295 hp（220 kW） 290 ft·lb（393 N·m） 6.4 140 mph（225 km/h） 189英尺（58米）

銷售數字[5]
年分 總數
1987 3,363
1988 2,569
1989 3,296
1990 3,101
1991 2,500
1992 1,931
1993 4,670
合計 21,430

參考文獻
  1. Mattar, George. . Hemmings Classic Car. November 2007 [December 23, 2020]. （原始内容存档于2021-06-16）.
  2. Shuon, Marshall. . The New York Times. April 19, 1987 [April 28, 2010]. （原始内容存档于2018-07-02）.
  3. Higgins, Michelle. . The Wall Street Journal. December 2, 2004 [March 13, 2017]. （原始内容存档于May 2, 2008）.
  4. 1634–1699: McCusker, J. J. (PDF). American Antiquarian Society. 1997. 1700–1799: McCusker, J. J. (PDF). American Antiquarian Society. 1992. 1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. . [2022-04-16].
  5. (PDF). pininfarina.it. [August 3, 2007]. （原始内容 (PDF)存档于June 5, 2011）.
  • Ross, Daniel Charles. . Motor Trend: 88–93.
  • Smith, Kevin. . Car and Driver.
  • Schroeder, Don. . Car and Driver.

外部連結
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