千手堂站

兩條線前身都是美濃電氣軌道的路線。先行開業的是鏡島線，在1924年（大正13年）開通，當時該線還未連接其他鐵路線，為一條孤立路線。在翌年，市內線徹明町站至此站之間開通，使此站成為兩線的轉乘站。在同年中，市內線再延伸至忠節站方向。

鏡島線在戰後由於開始機動化，加上鏡島線的運輸能力比巴士弱，因此在1964年全線廢除，轉為巴士服務[1]，此站也同時廢除。而岐阜市內線則於2005年（平成17年）廢除，同時此站也被廢除。

• 1924年（大正13年）4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線此站至鏡島站之間開通，此站啟用[2][3]。當時該線沒有連接其他鐵路線，為一條孤立路線。
• 1925年（大正14年）
  • 6月1日 - 市內線徹明町站至此站開通。徹明町站至鏡島站之間開始直通運輸[2]。
  • 12月11日 - 市內線此站至忠節橋站之間開通[4]。成為轉乘站。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站[2]。
• 1946年（昭和21年）4月30日 - 因空襲使而燒毀的站房復修完成[2]。
• 1950年（昭和25年）
  • 6月10日 - 鏡島線此站至森屋站之間由於進行道路擴寬工程而暫停營業[4][5]。
  • 7月11日 - 此站至森屋站之間重開[4]。該區間的路軌與道路共用。
• 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線全線廢除，轉為巴士服務[2]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 隨著岐阜市內線全線廢除，此站也被廢除[4]。

截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。乘車處是位於道路上，沒有安全地帶，只有被稱為「Green Belt」的路面範圍（在該處路面會塗上綠色塗裝）。岐阜市內線在此站設有一個90度轉向，從徹明町到達此站後會轉右轉90度，向北繼續前往忠節站。兩個方向在彎位前設有乘車處[6]。而那個彎位實際上是一處十字路口，當電車等待交通燈信號時可上下車[6]。

配線圖

千手堂站 站內配線略圖

	↑ 忠節方向
← 鏡島線 森屋方向 （1964年廢除）		→ 徹明町方向
图例 参考文献：[7][8]

• 超級太陽（超級市場）
• 岐阜真砂郵局

名古屋鐵道

■岐阜市內線

金町－千手堂－本鄉町

鏡島線

千手堂－鍵屋

• 日本鐵路車站列表 Se