南京地铁S6号线

南京地铁S6号线全长43.642公里。全线共设站13座，其中地下站7座、高架站6座，南京段长26.3公里，句容段长17.4公里。全线高架线长26.08千米、地下线长16.26千米、地面线长1.36千米。其中南京设8站，句容设5站。全线最大站间距7.38千米（泉都大街站~黄梅站）、最小站间距1.28千米（白水桥站~麒麟门站）、平均站间距为3.58千米。

线路途径栖霞区、江宁区和句容市。线路西起马群站，与南京地铁2号线换乘，向东经紫东片区，至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。全线设句容车辆段和东郊小镇停车场各一座，新建汤山和句容2座主变电所，利用南京地铁灵山控制中心[3]。线路于2018年12月21日开工[4]，于2021年12月28日12:00开通运营[5][6]。列车最高时速120千米/小时，旅行均速65千米/小时。[7]

全线路的开发、建设、管理及相关设备销售、租赁、维护由南京地铁与句容地方政府合资的宁句轨道交通有限公司负责。[8]

普通车停靠南京猿人洞站时可按需求进行待避，让大站车超越。大站快车于每日9:00-16:00期间每逢整点从两端的起点站发车[2]。

南京地铁S6号线车站列表[9]
#	站名[10]	大站快车	图片	里程 （千米）	站距 （米）	位置	换乘 线路	车站 形式	往马群		往句容
									首班车	末班车	首班车	末班车
S6号线（运营中）
1	马群	停靠		0	0	栖霞区中山门大街	█ 2号线 麒麟有轨	地下二层岛式	6:40 到达	22:41 到达	6:00	22:30
2	百水桥	停靠		1.98	1981.217	宁杭公路辅路-马高路	█ 12号线规划	地下二层岛式	6:38	22:39	6:02	22:32
3	麒麟门	停靠		3.26	1279.265	宁杭公路辅路-开城路	█ 8号线规划	地下二层岛式	6:36	22:37	6:04	22:34
4	东郊小镇	停靠		5.71	2446.311	麒麟门大道-东晨路		高架三层岛式	6:33	22:34	6:08	33:38
5	古泉	通过		8.39	2684.209	猿人洞景区西北侧		高架二层岛式	6:28	22:29	6:12	22:42
6	南京猿人洞	通过		15.64	7248.848	直立人化石博物馆西北侧		高架二层双岛	6:25	22:25	6:16	22:46
7	汤山	通过		18.36	2721.337	圣汤大道-汤泉西路		地下二层岛式	6:21	22:22	6:19	22:49
8	泉都大街	停靠		20.63	2271.924	圣汤大道-泉都大街		地下二层岛式	6:19	22:19	6:22	22:52
9	黄梅[11]	停靠		28.01	7381.856	句容市122省道宁容快速路		高架二层岛式	6:13	22:14	6:27	22:58
10	童世界	通过		34.01	5991.229	宝华山路-华阳北路		高架三层岛式	6:09	22:09	6:32	23:02
11	华阳	通过		38.15	4144.760	句蜀路-杨塘路		高架三层侧式	6:06	22:06	6:35	23:05
12	崇明	停靠		41.49	3337.346	宁杭南路-镇句路		地下二层岛式	6:02	22:02	6:38	23:09
13	句容	停靠		43.7	2654.826	句容汽车站东南侧	句容站	地下二层岛式	6:00	22:00	6:40 到达	23:11 到达
S6号线延伸（规划）[12]
	茅山			64.7		待定		待定

南京地铁S6号线所使用的车辆由中车南京浦镇车辆有限公司生产，厂商代码为南京地铁 PM176 型。首列车于2021年3月于浦镇工厂下线，同年6月初交付句容车辆段[13]。

S6号线车身涂装为丁香粉色，车头造型沿用南京地铁其他S线列车造型。线路使用市域B型车，近期采用3动1拖四编组形式，最高运行速度 120 km/h，列车设计构造速度 135 km/h，牵引系统使用中车株洲电机制 YQ-230-4B 型牵引电机和株洲中车时代电气制 TGN66D 型IGBT-VVVF逆变器。

与南京地铁其他列车相比，S6号线列车首次搭载了智能运维系统，可实时监测单线路列车总体情况，同时可以展示列车实时故障信息以及预警状态信息，实现了在线列车的关键系统运行状态的远程实时监视；车门上方的乘客信息系统也升级为LED滚动屏幕；同时，列车首次配备了电动排风装置，在列车进出隧道前后可以快速开关废排风阀、车门增加平衡轮机构，进一步保证列车气密性，优化了客室气压变化并提升了降噪、隔音设计，提升了乘客乘坐列车的舒适度[14]。

南京地铁S6号线列车初期共采购33列，共132辆列车。

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  2021年4月，在高淳车辆段进行测试的S6号线首列车
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  运输中的S6号线列车
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  车门上方的LED显示屏
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  位于镇句路和宁杭南路交叉路口正西方的崇明站2号地铁口

南京地铁S6号线各站站台吊板上的屏蔽门条形屏

南京地铁S6号线条形显示屏展示大站快车信息

南京地铁S6号线全线13座车站根据所处位置、周边人文环境、交通驳接等因素分为标准站、重点站、特色站，并充分考虑到与周边环境和谐相融的因素，因站施策，彰显了“纵情山水•回归自然”的设计理念。标准站以绿色生态为主导，以泉水为元素；重点站则侧重文化艺术表现，体现城市特征与风貌；特色站则采用苏式传统建筑风格粉墙黛瓦的建筑元素，在现代车站建筑中体现古典韵味。[15]

同时，南京地铁S6号线首次在南京地铁系统中引入了电子导向和屏蔽门条形屏。电子导向结合网络技术和多媒体技术，为乘客提供多种信息，实现车站综合信息及周边信息的智能化引导功能；同时，条形屏在站台结合屏蔽门结构嵌入式安装，每节车厢对应一块条形屏，除显示常规信息外，还可提供车辆编组、拥挤度信息等，提升了乘客乘坐体验。[16]

建设中的马群换乘中心（2021年5月）

南京地铁S6号线工地（2020年10月）

• 2012年5月2日，国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012—2020年）》，同意“十三五”（2016至2020年）期间建设宁句城际。[17]
• 2012年5月28日，南京地铁发布工程可行性研究招标公告，要求2013年1月完成送审稿。[18]
• 2012年11月20日，南京地铁发布环评报告招标公告。[19]
• 2012年12月，国家发改委同意宁句城际提前至“十二五”期间（即2015年底前）开始建设。[20]
• 2016年11月，环境影响评价第一次公示。[21]
• 2018年3月，环境影响评价第二次公示。[22]
• 2018年12月21日，全线正式开工。[4]
• 2020年，句容至茅山线列入长江三角洲交通运输更高质量发展规划，该线对接宁句城际。[23]
• 2020年9月23日，S6号线电气化工程开工。[24]
• 2020年12月，南京都市圈会议提出宁句城际东延至金坛。[25]
• 2021年4月29日，随着白水桥东站最后一块顶板浇筑完成，南京宁句城际轨道交通工程白水桥东站主体结构顺利封顶。
• 2021年4月30日，实现宁句城际轨道交通工程崇明站主体结构（二期）顺利封顶。
• 2021年5月14日，句容市有关部门举行S6号线票价制定听证会确定句容段票价制定方案，全程票价（句容至马群）为9元。[26][27]
• 2021年5月28日，宁句城际东青区间土建工程贯通，标志着宁句城际全线土建工程完工。[28]
• 2021年7月5日，全线轨通并开始送电。[29]
• 2021年9月10日，开始不载客试运行。[30]
• 2021年12月9日，通过竣工验收。[31]
• 2021年12月28日，正式开通运营。[2]
• 2022年3月15日，因2019冠状病毒病上海疫情关联南京、句容疫情，南京地铁S6号线调整为马群站至泉都大街站运行交路，句容段暂停运营；3月16日起，全线暂停运营[32]。
• 2022年5月12日，因江苏省不再实施省内低风险地区来返当地“3+11”健康管理措施，S6号线恢复运营，跨市域乘客需持48小时内核酸阴性证明[33]。