南稚內車站

• 2面月台3條乘車線。
• 員工設置站（稚內站管理）。只在白天有訂票服務。
• 設有綠窗口（營業時間：06:50～18:00）。

建造中的初代稚內站，可看出其為終端式車站

初代稚內站的軌道配置

1922年（大正11年）11月1日宗谷線旭川 - 稚內間通車，並設立本站。必須特別注意的是，1922年指稱的宗谷線事實上為後來經由濱頓別的天北線，稚內站為後來的南稚內站。當時的站房位置在現今站房的北方1公里處，也就是現在的稚內港郵局。 1923年（大正12年）5月1日，設立稚泊連絡船，稚內站成為交通往來的要衝，甚至開行函館直達稚內的急行列車。然而稚內站離稚泊連絡船的搭船點尚餘2公里，因此於1928年設立稚內港站（後來的稚內站），方便轉乘的旅客。 1924年（大正13年）6月25日，天鹽北線兜沼 - 稚內間通車。1926年（大正15年）9月25日幌延 - 稚內通車，自此天鹽線（音威子府 - 稚內）全線通車，稚內站搖身變為兩路線的匯合點。由於天鹽線較宗谷線其距離不僅較短，且坡度較為平緩，故1930年（昭和5年）4月1日天鹽線編入宗谷線，原宗谷線（經由濱頓別）則改名為北見線。 1939年（昭和14年）2月1日本站改稱為南稚內站，稚內港站則稱為稚內站。 1928年（昭和3年）12月26日由本站延伸至稚內港站。對於原本是終端站形式的稚內站，往稚內港的列車勢必得在本站進行折返式運轉。除了折返式車站所帶來的不便，稚內站距離稚內港站亦不遠，基於以上因素，1952年（昭和27年）11月6日稚內市進行都市計畫，將南稚內站房移往南邊約1公里。

• 1922年（大正11年）11月1日 - 國有鐵道設立初代稚內站。
• 1924年（大正13年）6月25日 - 天鹽北線（→天鹽線→宗谷本線）兜沼 - 稚內間通車。
• 1928年（昭和3年）12月26日 - 由本站延伸至稚內港站（現在的稚內站）。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 天鹽線（音威子府 - 幌延 - 稚內）編入宗谷本線，原宗谷本線（音威子府～濱頓別～稚內）改稱為北見線（→天北線）。
• 1939年（昭和14年）2月1日 - 改稱為南稚內站。
• 1952年（昭和27年）11月6日 - 移設站房往南方1公里處，轉移至現址。
• 1953年（昭和28年） - 完成木造站房。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 北見線改稱為天北線。
• 1983年（昭和58年）4月1日 - 廢止貨物處理的業務。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 廢止行李處理的業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
• 1989年（平成元年）4月30日 - 天北線被廢線。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 南稚內站改由稚內站管理。原南稚內站司機則併入宗谷北線營業所。
• 2005年（平成17年） - 裁撤南稚內站站長。改由稚內站管理。
• 2011年（平成23年）3月31日 - 車站內的Kiosk（）關閉。

原本為稚內市的郊外地帶，但因人口不斷遷移，令車站附近變成市中心的一部份。

• 國道40號、國道238號
• 宗谷共同廳舍
  • 宗谷綜合振興局
  • 稚内保健中心
• 稚内警署
• 稚内南郵局
• 北海道勞動全庫稚内分店
• 稚内信用金庫南分店
• 聯邦農業合作社稚内分所
• 稚内農業協同組合
• 稚内地方合同廳舍
  • 稚内開發建設部
  • 稚内税務署
  • 旭川地方檢察廳稚内分部
• 北海道立稚内水産試驗場
• 稚内市立圖書館
• 市立稚内羅賓醫院
• 稚内海員會館

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■宗谷本線

• 特急「宗谷」、「佐呂別」停靠站

普通

拔海（W78）－南稚內（W79）－稚內（W80）

• 今尾惠介. . 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.

• 宗谷本線
• 北海道鐵路路線

• （日語）JR北海道 – 南稚内站（页面存档备份，存于）
• （日語）全驛參觀之旅（页面存档备份，存于）

维基共享资源上的相关多媒体资源：南稚內車站