南阿蘇鐵道

南阿蘇鐵道株式會社（日语：／）是一家總部位於熊本縣阿蘇郡高森町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接南阿蘇村和高森町的高森線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由沿線自治體等出資成立。

歷史

1985年（昭和60年）4月1日 - 公司成立。
1986年（昭和61年）
- 4月1日 - 承繼國鐵高森線，南阿蘇鐵道高森線開業[3]。
- 7月26日 - 小火車「夕菅號」（日语：）開始運行。
2008年（平成19年）3月20日 - 在沿線周邊地區試驗一架路軌和道路上行走的車輛「雙模式車輛(DMV)」，直至同月22日。
2016年（平成28年）
- 4月14日 - 受熊本地震影響，全線暫停服務[4]。
- 4月16日 - 受到熊本地震影響，使鐵道設施受到重大傷害，全線繼續暫停服務[4]。
- 7月31日 - 中松 - 高森間重開[5]。

中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
高森線		立野	高森	17.7

MT-2000形(2001-2003) - 在1986年製造。MT-2001設有愛稱「花忍」（日语：），MT-2002設有愛稱「白河」（日语：），MT-2003設有愛稱「龍膽」（日语：）。　　
MT-3000形(3001) - 在1993年製造。
MT-3000形(3010) - 在1998年製造。於「熊本未來國體」前，由彩票補貼下新製一架名為彩票號（日语：）。
DB16形（DB1601・1602） - 在2007年由北陸重機工業製造[6]。小火車「夕菅號」牽引機車。
ToRa700形（ToRa70001、ToRa70002） - 小列車「夕菅號」使用的小火車客車用。
TORA200形（TORA20001） - 在2007年由北陸重機工業製造的小火車「夕菅號」之小火車客車。

車輛的整體檢査業務委托了日鐵物流八幡負責。

MT-2100形(2105) - 1961年1月由新潟鐵工所製造，1987年由國鐵熊本運輸所轉讓給南阿蘇鐵道，原本型號為國鐵KiHa52 35[7]。後來為了可以與MT-2000形連絡，使列車進行改造。此列車變為後備車輛，因此沒有改造為一人控制車輛[7]。車輛停泊在高森站的留置線，後來於1993年引入MT3000形後退役。
DB10形(DB101, DB102) - 用作牽引小火車「夕菅號」，於2007年轉讓至平成筑豐鐵道。

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