翎亞航空

翎亞航空是首个在中国大陆以外运营ARJ21的航空公司

翎亞航空於2005年創立，並於同年8月4日正式首航，初期設有6個航點[1]。

由於翎亞初期未有自持機隊，因此曾分別向特里嘎纳航空及廖內航空等國內航空公司，借用ATR 42-300及福克F28-4000等飛機[2]。

2007年3月，翎亞與曼達拉航空簽訂首份代理協議，容納翎亞航空在古邦代理曼達拉航空的票務[2]。同年10月，翎亞的訂票系統實施電子化[3]。

2016-19年間，翎亞航空自行訂購的4架ATR 72客機正式交付，是此公司首次擁有自持機隊[4]。

2020年3月5日，中國光大集團旗下的中國飛機租賃，正式收購翎亞母公司的35.68%股份，作價2,800萬美元（即約2.184億港元）[5] 。9月受COVID-19大流行的影響，翎亞航空暫停運營，導致其機隊被退租。[6]

2021年11月，翎亞航空宣布恢復營運，但以低成本航空公司的形式取代其之前的支線航空公司模式。之後翎亞租用中國海外首架ARJ21，並在完成塗裝後，於上海廠房曝光；該機亦是首架交付中國大陸以外用戶的ARJ21。

2022年10月6日翎亞航空再次開始營運，首條航線為雅加達和登巴薩之間。[7]

目前，翎亞航空正在營運以下航線（包括合營航線） ，詳列如下：

國際航線

國家	城市	機場	備註
马来西亚	新山	士乃國際機場	[8]
	吉隆坡	吉隆坡国际机场	[9]
新加坡	新加坡	樟宜国际机场	[10]
中国	广州	白云国际机场	[10]

目前，翎亞航空的機隊如下：

2016年4月4日，翎亞航空的一架ATR 42飛機在雅加達哈利姆·珀达纳库苏马国际机场拖行期間，其機尾與巴澤航空一架正在起飛的波音737機翼相撞，造成3人受傷[12][13][14] 。