印度亞洲航空
印度亞洲航空（英語：；簡稱印度亞航）[2]是印度的一間低成本航空公司，總部及樞紐機場皆設於班加羅爾。[3]於2013年2月19日宣布由三方合資成立，亞洲航空持有49%股份，塔塔集團持有30%，Telestra Tradeplace則持有剩餘21%股份。自2022年11月塔塔集團持有该航空公司的100％股份。此合資公司成為塔塔集團60年後重回航空業的標的。[4][5]2014年6月12日，印度亞航正式營運。[6]
| 印度亞洲航空 AIX Connect | |||||||
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| 創立於 | 2013年3月28日 | ||||||
| 開始營運 | 2014年6月12日 | ||||||
| 營運基地 | 班加羅爾國際機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Tata NeuPass | ||||||
| 航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
| 机队数量 | 28 | ||||||
| 通航城市 | 18 | ||||||
| 公司口号 | 現在人人都能飛 Now Everyone Can Fly | ||||||
| 母公司 | 印度航空（塔塔集團） | ||||||
| 总部 | 班加羅爾[1] | ||||||
| 重要人物 |
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| 网站 | www | ||||||
沿革
2020年12月29日，亚洲航空宣布将以3,770万美元的价格将其在印度亚洲航空的32.67%股权出售给塔塔集团。2022年4月，塔塔集团请求印度竞争委员会（CCI）批准将印度亚洲航空与印度快运航空合并，该请求于2022年6月14日获得批准。2022年11月2日，亚洲航空出售其剩余的16.33%股权给塔塔集团。
2023年3月27日，印度快运航空和印度亚洲航空迁移到了统一的预订系统和网站，并采用了共同的社交媒体和客户支持渠道，这是塔塔集团整合其航空公司计划的重要举措。
航點
| 城市 | IATA | ICAO | 機場 |
|---|---|---|---|
| 班加羅爾 | BLR | VOBL | 班加羅爾國際機場 樞紐機場 |
| 清奈 | MAA | VOMM | 清奈國際機場 |
| 果阿 | GOI | VOGO | 果阿國際機場 |
| 柯欽 | COK | VOCI | 柯欽國際機場 |
| 齋浦爾 | JAI | VIJP | 齋浦爾國際機場 |
| 昌迪加爾 | IXC | VICG | 昌迪加爾機場 |
| 浦那 | PNQ | VAPO | 浦那機場 |
機隊
印度亞航使用空中巴士A320為唯一營運機型，初期導入2至3架A320，隨後會快速拓展機隊，2014年及2015年將分別會有6架及14架A320客機。[7]首架編號VT-ATF的A320客機於2014年3月22日從法國土魯斯抵達清奈國際機場，也獲得允許預計引進10架A320-200客機。[8][9]
| 機型 | 數量 | 載客量 | 備註 | ||
| 特選座位 | 標準座位 | 總座位 | |||
| 空中巴士A320-200 | 28 | 42 | 138 | 180 | 單一經濟客艙，特選座位為足部空間較大之座位 |
參考資料
- . Times of India. [20 May 2014]. （原始内容存档于2016-04-27）.
- . The Times of India (New Delhi). Press Trust of India. 31 March 2013 [31 March 2013]. （原始内容存档于2013-03-31）.
- Kurlantzick, Joshua. . The New York Times. 23 December 2007 [28 April 2010]. （原始内容存档于2018-06-16）.
- . Times of India. [21 February 2013]. （原始内容存档于2016-04-27）.
- . Economic Times (新闻稿). 20 February 2013 [2014-09-04]. （原始内容存档于2016-11-07）.
- . Profit.ndtv.com. [2014-05-30]. （原始内容存档于2014-05-29）.
- . The Economic Times. [21 February 2013]. （原始内容存档于2017-08-23）.
- . CNBC-TV18. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- . The Hindu. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始内容存档于2014-06-17）.
外部連結
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