臺灣時報
《臺灣時報》,簡稱《臺時》,不同於創立於1919年的《臺灣時報》,為台灣的綜合性日報,創立於1971年8月25日,吳基福為首任董事長,夏曉華為首任發行人,總社位於高雄市,與《民眾日報》、《台灣新聞報》並稱「南臺灣三大報」,口號是「無黨派,獨立報」。目前董事長為王明仁,社長為林世英,前董事長王玉發為榮譽董事長。
臺灣時報 | |
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類型 | 日報 |
創刊日 | 1971年8月25日 |
語言 | 正體中文 |
总部 | 臺灣高雄市仁武區高楠公路32號 |
網站 | http://www.taiwantimes.com.tw/ |
臺灣時報社股份有限公司 | |
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公司類型 | 未上市、未公開發行 |
成立 | 1971年 |
代表人物 | 榮譽董事長:王玉發 董事長:王明仁 社長:林世英 |
總部 | 臺灣高雄市仁武區高楠公路32號 |
標語口號 | 無黨派,獨立報 臺灣人看臺灣時報 |
产业 | 媒體業、通信業 |
產品 | 《臺灣時報》 |
實收資本額 | 新台幣332,638,550元(2011年11月) |
网站 | http://www.twtimes.com.tw |
歷史
1946年,《臺灣時報》的前身《東臺日報》在花蓮縣創辦,發行人為陳篤光。1947年3月4日,《東臺日報》發行日文版專刊報導「新華民國」;不久,《東臺日報》改由花蓮縣議員吳萬恭接任發行人,仍以民營報社型態獨資經營。1964年3月16日,《東臺日報》總社遷往彰化縣,更名《中興日報》。1965年,《中興日報》改名《臺灣日報》;夏曉華收購經營後改名《臺灣晚報》,唐隸接任發行人,在彰化縣員林鎮印報,在彰化市發行。1971年2月間,《臺灣晚報》向中華民國內政部申請變更登記核准後,於3月底召開發起人會議。1971年4月5日,《臺灣晚報》在高雄市成立「臺灣時報籌備處」,同時租下高雄市前金區中正四路167號一棟五層大樓,正式展開遷移高雄的籌備工作。1971年6月18日,臺灣時報籌備處首次召開股東大會,通過《台灣時報社股份有限公司章程》,選舉董、監事組成《臺灣時報》第一屆董事會,推選吳基福為首任董事長,聘夏曉華為首任發行人。1971年8月25日,《臺灣時報》創刊。
1972年9月,《臺灣時報》在今高雄市鳳山區中山西路380號興建印報廠。1973年2月,《臺灣時報》鳳山印報廠第一期工程完成。1976年6月1日,《臺灣時報》鳳山印報廠落成,同時啟用東京機械製作所(Tokyo Kikai Seisakusho)製造的高速彩色輪轉機,全部改以照相製版印報。1979年12月10日,高雄市發生美麗島事件,地點在當時《臺灣時報》已購置且正在重新裝修的「臺灣時報總社」(高雄市新興區中山一路110號)旁,《臺灣時報》率先刊登兩幀憲警與民眾暴力衝突的照片。
1980年11月3日,《臺灣時報》轉投資的姐妹報《遠東時報》在美國舊金山創刊。1982年5月1日,《遠東時報》爆發財務危機,波及《臺灣時報》;《臺灣時報》董事會改組,公推常務董事王玉發接任董事長。1986年8月25日,《臺灣時報》15週年社慶,同時落成啟用「臺灣時報總社」。
1988年初,《臺灣時報》在高楠公路旁購地興建三層樓高、佔地3500坪、建地700坪的高雄印報廠。1989年6月28日,《臺灣時報》高雄印報廠(高雄市仁武區高楠公路32號)落成啟用。1989年10月底,《臺灣時報》在臺北縣五股工業區內興建佔地1200坪的台北印報廠(新北市五股區五權五路37號)落成啟用。
1990年9月12日,《臺灣時報》股票公開發行。1997年,《臺灣時報》啟用電腦檢字排版系統。2000年8月31日,《臺灣時報》採用啟旋系統(AWT System)的排版系統,全面完成電腦化建制。2000年11月,《臺灣時報》改為全彩印刷,是全國第一份從新聞標題到圖片都是彩色印刷的報紙。2002年4月19日,因應《公司法》第156條修正,《臺灣時報》董事會決議撤銷股票公開發行[1]。
2007年7月1日,前台灣團結聯盟(台聯)黨主席蘇進強接任《臺灣時報》社長兼總編輯,他上任後便向《臺灣時報》員工強調,儘管他曾任台聯黨主席,但他不會將《臺灣時報》變成「台聯報」,《臺灣時報》仍然會以無黨無派、就事論事的立場來處理新聞[2]。2008年10月31日,蘇進強以個人生涯規畫為由辭任《臺灣時報》社長,副社長林世英暫代社長。
個人觀點
參考資料
- . 源大未上市股票資訊網. [2009-04-16]. (原始内容存档于2010-08-26).
- 李心怡. . 《新台灣新聞周刊》第596期. 2007-08-23.
- . 台灣時報. [2009-03-13]. (原始内容存档于2009-03-12).
- 無事不論. . 台灣時報. 2015-01-15 [2015-01-23]. (原始内容存档于2015-01-23).
中國片面在海峽中線附近劃設新M503航路,引發台灣嚴重關切……面對這種無賴行徑,台灣軍方倒是給了答案……軍方的反應,符合國與國之間的正常反應;中國的官方聲明也強調,這條新航線是運行精度、安全性及可靠性符合國際規範,而且是經國際民航組織核准。雙方的陳述倒是印證了一個事實:中國與台灣確實是國與國之間的關係,只是面對這樣的一個鄰國,台灣有點運氣欠佳。
- 陳茂雄. . 台灣安全促進會新聞台. 2013-08-21 [2015-07-04]. (原始内容存档于2020-09-26).