向塘西站

向塘西站是向潭铁路和向梁铁路的終點站，亦是京九铁路及沪昆铁路的中间站[5]。该车站曾经办理客运业务[6]

被称为“黄金咽喉”[7]，是全国铁路12个路网型编组站之一[8]；经过2009年的改造向塘西站由混合式二级六场升级为混合式三级八场，股道由171股增至212股[9]。

2006年浙赣铁路梁家渡至潭岗的客车直通线启用后向塘西站周边线位情况

• 1935年：向塘站建成启用。[10]
• 1986年，由于浙赣线西段运能紧张，铁道部在“中取华东”工程中决定修建武汉枢纽经武大线、大沙线、南浔线至浙赣线向塘西站的新通道，并兴建向塘西编组站[11]。
• 2002年7月：向塘西站由一等站晋升为特等站[12]。
• 2002年11月25日向塘西的驼峰改造完成投入使用，[13]
• 2004年春运向塘西接发临客2200趟[14]。
• 2004年11月3日解编货车突破17222辆，连创建站的最高记录[15]。
• 2005年3月启动货运扩能工程前期设计工作[16]
• 2006年8月10日梁家渡至潭岗直通线启用[17]，浙赣线梁家渡站-潭岗站区间走新建大桥，沿线向塘西站和江家站不再属于浙赣线车站。
• 2007年1月20日起34趟临客不再停靠向塘西站[18]。
• 2009年铁道部将斥资8.7亿元改扩建[19]，预计将在2010年7月完成改造[20]。
• 2009年12月26日京九铁路北京西至向塘西电气化改造工程建成开通[21]。
• 2010年9月20日向塘西站由原来的横列式二级六场扩能为混合式三级八场[22]。
• 2012年3月向塘西站发送货物4.2万吨[23]。
• 2012年6月日均办理车辆15000辆[24]。
• 2012年12月24日枢纽改造进入验收阶段[25]。

2010年9月改造后的向塘西站就是以（页面存档备份，存于） 向塘西编组站扩能改造方案研究方案1为参考建设的。

中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站
曾用名	南昌铁路局向塘西车站(-2017年12月18日)
公司類型	有限责任公司分公司
成立	2012年1月5日(登记)
代表人物	法人：胡敏
總部	中国江西省南昌市南昌县向塘镇向铁南大道286号
業務範圍	向塘西站整体和向塘站
产业	铁路运输
服務	铁路客运、铁路货运
所有權者	中国铁路南昌局集团有限公司
网站	否

向塘西车站是中国铁路南昌局集团有限公司的直属车站，本站除了管辖向塘西站站场外，还管辖向塘站。[28]