和宜合道
和宜合道（英語：）是香港新界葵青區和荃灣區上葵涌的一条主要道路，北至和宜合交匯處，南至青山公路－葵涌段。
  | |
|---|---|
 和宜合道北段 | |
| 命名日期 | 1964年（青山道至梨木道） 1970年3月6日（梨木道至城門道）[1] |
| 道路長度 | 2.4（1.5英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 地點 | 香港新界上葵涌 |
| 起點 | 荃灣區城門谷和宜合交匯處 |
| 終點 | 葵青區北葵涌石籬青山公路－葵涌段 |
| 建造 | |
| 通車 | 1964年 |
和宜合道中段
和宜合道熟食市場
歷史
和宜合道以荃灣和宜合村（古稱「狐狸峽村」，即現時城門隧道轉車站橋下的鄉村）命名，於1960年代至1970年代興建，道路連接青山公路及城門道象山邨，以配合北葵涌及荃灣東部的發展。
政府在1987年2月興建城門隧道，將交界點擴建為和宜合交匯處，連接城門隧道公路，於1990年正式啟用。此後，和宜合道成為荃灣東部、葵涌往返沙田、大埔和北區的主要道路，從而使葵涌居民毋須途經獅子山隧道前往。
1985年，葵青區議會成立，葵涌從荃灣區分割出來，和宜合道是分界線之一，以和宜合道、昌榮路及城門道城門水塘一段為分界線，西面依舊屬荃灣區管轄，東面則歸葵青區管轄，故此象山、梨木樹等地方屬於荃灣區，而石蔭東邨等地方則歸葵青區。
交匯道路
參考文獻
- 憲示第五三五號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一二卷第十期，1970年3月6日。
- 和宜合道地廠1.4億求售（页面存档备份，存于），文匯報，2014-11-07
- 人人暢道通行（页面存档备份，存于），葵青區議會
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.