和邢铁路
和邢铁路，西起山西省和顺县和顺县站，东至河北省邢台市小康庄站。与京广铁路、邯黄铁路在小康庄站交汇，与阳涉铁路在和顺县站交汇，设计时速120公里，共设13个车站，全长约142公里，是继大秦铁路和瓦日铁路之后的第三条能源运输大通道。全线铺轨工程全长138.75公里，包括新建联络线和增建京广三线；全线桥梁12座，全长约7公里，共计预制、架设894孔T梁。2022年4月8日，和邢铁路增开和顺县至邢台南货物列车4列。[1]2023年12月12日，邢和铁路正式开通运营。[2]
| 和邢铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中华人民共和国山西省河北省 |
| 服務類型 | 货运为主，兼顾客运 |
| 起點站 | 和顺县站 小康庄站 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 国铁I级 |
| 线路長度 | 142.4公里 |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 正線數目 | 单线（预留复线条件） |
| 正綫間距 | 5.0米 |
| 車站數目 | 14 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 最小曲线半径 | 一般800米，困难600米 |
| 最大坡度 | 上行6‰，下行14‰ |
| 閉塞方式 | 半自动闭塞 |
| 開通營運 | 2023年12月12日 |
| 擁有者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
概况
2015年11月30日，和邢铁路重大控制性工程跨邢昔公路特大桥第一桩成功开钻，标志着和邢铁路工程正式开工建设。[3]
2021年6月3日，和邢铁路开始铺轨。[4]8月7日，历经6年艰苦施工，和邢铁路全线最长的天河山隧道安全贯通。至此，和邢铁路全线21座隧道全线贯通。[5][6]12月7日，和邢铁路全线铺轨作业完成。[7]
2022年4月8日，利用和邢铁路增开和顺县至邢台南货物列车4列。[1]2022年7月完成委托运输协议签署，2023年4月取得国家铁路局运输准入许可批复，2023年11月29日获得国铁集团的开通电报。这标志着邢和铁路纳入国家铁路网，具备国铁系统的路网运输资格。[8]
2023年12月12日，邢和铁路正式开通运营。[2]
建设意义
邢和铁路建成后将成为晋煤外运的又一快速通道，也将大大便捷冀南与晋东地区的交通联系，成为山西又一条铁路出省通道。
参考资料
- . 长城网. 河北日报. 2022-04-09 [2022-04-09]. （原始内容存档于2022-04-09）.
- . 新华网. 2023-12-12 [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13）.
- . 微博. [2021-08-11]. （原始内容存档于2021-08-11）.
- . 国家铁路局. 中国政府网. 2021-06-03 [2022-04-09]. （原始内容存档于2021-08-25）.
- . 新华网. 河北新闻网. 2023-12-13 [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13）.
- . 新华网. 新华社. 2021-08-07 [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-13）.
- . 北京日报网. 北京日报. [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-13）.
- . 河北建投交通投资有限责任公司. 2023-11-29 [2023-11-30]. （原始内容存档于2023-12-13）.
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