哥倫比亞航空11號班機空難
哥倫比亞航空11號班機是哥倫比亞航空(Avianca Colombia)一班從西德法蘭克福前往哥倫比亞波哥大的國際航班,並中停法國巴黎及西班牙馬德里。1983年11月27日,一架波音747-283B客機執行此航班,於西班牙馬德里附近失事,機上192人當中只得11人生還。截至2013年,該事件依然是西班牙歷史上第二慘重的空難,僅次於1977年發生的特內里費空難。
失事客機,攝於1983年8月 | |
事件概要 | |
---|---|
日期 | 1983年11月27日 |
摘要 | 可控飛行撞地 |
地點 | 西班牙近馬德里 40°24′12″N 3°26′57″W |
飞机概要 | |
机型 | 波音747-283BM |
營運者 | 哥倫比亞航空 |
註冊編號 | HK-2910X |
起飛地 | 西德法蘭克福國際機場 |
最後地 | 委內瑞拉加拉加斯西蒙·玻利瓦爾國際機場 |
目的地 | 哥伦比亚波哥大艾多拉杜國際機場 |
乘客 | 169 |
機組人員 | 23 |
死亡 | 181 |
受傷 | 8 |
生還者 | 11 |
經過
11月26日,哥倫比亞航空11號班機(機身編號HK-2910)於晚上10時25分,從巴黎戴高樂國際機場起飛前往馬德里巴拉哈斯機場,飛機攀升至37,000呎。晚上11時31分,機員聯絡馬德里航空交通管制,並將接收器轉為甚高頻全向信標。15分鐘後,飛機下降高度至19,000呎,並於晚上11時52分下降至9,000呎。
晚上11時56分,馬德里機場清空33號道準備11號班機降落。馬德里塔台於27日0時03分批准11號班機降落於33跑道。當時,機組員依照甚高頻全向信標指示右轉以對準33跑道,但當時飛機已低於最低下降高度。結果,飛機最右側的四號引擎觸及高2247呎的高山,當時飛機時速達142節。3秒後,飛機再以時速135節、機頭向上4.9度撞及另一座山。6秒後,飛機以時速126節,右邊機翼撞及地面,飛機即時翻覆並斷為5截。全機169名乘客只得11人生還,當中3人沒有受傷;而機上23名機員則全部罹難。
失事客机
失事客机为一架波音747-283BM,生产序列号为21381,生产线编号311,于1977年8月24日首飞,同年10月交付北歐航空并在挪威注册为LN-RNA,使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月,该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役,同年8月转租哥伦比亚航空,编号改为HK-2910X。[1]事发时,该机机龄六年零三个月,累计飞行20811小时,起降5800次。
参考资料
- . Airfleets.net. [2014-07-12]. (原始内容存档于2020-09-18).
外部連結
- AirDisaster.Com報告(页面存档备份,存于)
- Aviation Safety Network報告(页面存档备份,存于)
- 出事前的HK-2910(页面存档备份,存于)(照片來自Airliners.net)
参见
- 中国国际航空129号班机空难
- 苏联民航721号班机空难
- 河南航空8387号班机空难