嘉定有轨电车

嘉定有轨电车，正式名称为嘉定区现代有轨电车网络、嘉定区中低运量骨干网络，是上海市嘉定新城曾经计划的有轨电车网络，已被使用路面公共汽车的中运量公交规划代替。该系统曾计划在2040年达到5条线路，86公里的规模，其中首先建设长24公里的1号线，并连接太仓轨道交通1号线。

嘉定有轨电车
概要
地区 中国上海市嘉定区、江苏省太仓市
類型有轨电车
5
技术
系統長度86公里
轨距1,435毫米（標準軌）

规划情况

嘉定有轨电车规划于2009年便开始，由上海市政工程设计总院提出1纵+1环的方案，但范围仅局限于嘉定新城[1]。2013年两会中曾提出将嘉定有轨电车、松江有轨电车一起作为上海市有轨电车的试点项目。上海市城市规划设计研究院亦2013年7月18日中标嘉定区现代有轨电车网络规划项目并开始进行正式编制[2]，2014年底，嘉定有轨电车纳入上海市新一轮2040年城市总体规划，网络规划基本成型[3]。2015年10月16日，嘉定有轨电车示范线的选线方案初步拟定，从轨道交通11号线嘉定新城站起始，途经沪宜公路、环城路、城北路等，横跨嘉定新城、老城、菊园新区和嘉定工业区等区域，最终实现与江苏省太仓市轨道交通1号线对接。2015年12月30日，《嘉定区中低运量骨干网络规划（2015－2040年）》于上海市嘉定区规划和土地管理局网站公示[4][5]。

后续

嘉定区“十四五”交通规划中，提及建设中运量“”系统[6]。2023年8月，嘉定区表示将在2025年前建成中运量公交示范线，走向从外冈至嘉定北枢纽，全长约11公里[7]。根据此前发布的招标公告，该项目正式名称为“嘉定区局域线示范线（百安公路、世盛路、胜竹路）”，为公共汽车线路及相关配套的设施，并非有轨电车[8]。

参见

参考来源
  1. 史春华. . 城市轨道交通研究. 2010, 13 (08). doi:10.16037/j.1007-869x.2010.08.002.
  2. . [2016-01-01]. （原始内容存档于2019-10-17）.
  3. 上海市城市规划设计研究院. . 2014年11月.
  4. . 上海市嘉定区规划和土地管理局. 2015-12-30 （中文）.
  5. 孙维娜; 焦金红. . 山西建筑. 2017, 43 (07). doi:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2017.07.006.
  6. . 上海市嘉定区人民政府办公室. 2021-12-08.
  7. . 上海市嘉定区人民政府. 2023-08-31.
  8. . 上海市嘉定区人民政府. 2023-07-17. 增加公交专用车道、新建公交中途站、公交专用进口道以及信号优先系统
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.