嘉年華郵輪

嘉年華郵輪在1972年由 (泰德·阿里森) 創辦[3]。開業初期，嘉年華遊輪是美國國際旅遊服務 (American International Travel Service, AITS) 的子公司[4]。同年，公司購入加拿大女皇號，並且將其改名為「狂歡節號」[5]。

狂歡節號在首航時撞到沙洲而擱淺[4]，而船上的翻新工程因為公司缺乏資金而顯得馬馬虎虎[5]，但狂歡節號打破了郵輪是有錢人和老人家玩意的刻板印象[5]。嘉年華郵輪的標誌亦是從狂歡節號的船身上得來的：因為嘉年華郵輪當年缺乏資金，所以公司為狂歡節號舊船東加拿大太平洋鐵路的標誌稍為改動，並且刷上新顏色[6]。

阿里森在1974年決定以1美元（相等於2022年的5.93美元）的價錢把嘉年華郵輪全面收購，但條件是嘉年華郵輪必須承擔美國國際旅遊服務的5,000,000美元（相等於2022年的29,669,366美元）債務[7]。

1975年，公司的第二隻遊輪，前身為不列顛女皇號（英語：）的嘉年華號（英語：）投入服務[8]。

1978年，前身為法爾號（英語：）的盛典號（英語：）經過30,000,000美元（相等於2022年的134,602,041美元）的翻新工程後投入服務，從邁亞密出發前往加勒比海地區[8]。

1982年，熱帶號首度開始載客[8]。熱帶號是嘉年華郵輪公司史上首隻新船，亦是嘉年華郵輪首隻專門為郵輪服務而建做的船隻[9]。

公司隨後在1985年至1987年期間有3隻新船（假日號、禧年號和慶祝號）投入服務[8]。母公司更於1987年在美國集資400,000,000美元（相等於2022年的1,030,345,636美元）上市[8]。

1990年，新建做的嘉年華幻想號投入服務[8]。嘉年華遊輪其後一共訂做了八隻幻想級遊輪。

嘉年華郵輪的母公司在1994年改名為嘉年華集團（英語：），以便外界區分此公司和其母公司[8]。

1996年，現名為嘉年華陽光號的嘉年華命運號（英語：）投入服務。此船在建成時為當時世上最大的郵輪[8]。

1998年，最後一隻幻想級遊輪嘉年華樂園號投入服務[8]。

從2001年至2009年，嘉年華遊輪一共有12隻新船投入服務[8]。嘉年華郵輪在2010年代亦有5隻新船投入服務。公司更在2021推出其第一隻使用液化天然氣作為燃料的郵輪：狂歡節號。其姊妹船嘉年華慶祝號將會於2022年入服務[8]。

現役的幻想級（英語：）遊輪有三隻。[12]

船名	服役年份	總註冊噸位	最高載客量	船員量	註冊國家	圖片	注釋	參考
嘉年華狂喜號 Carnival Ecstasy	1991-2022	70,367	2,606	920	巴拿马		原名「狂喜號」（） 將於2022年10月退役。	[13]
嘉年華歡欣號 Carnival Elation	1998	70,367	2,606	920	巴拿马		原名「歡欣號」（）	[14]
嘉年華樂園號 Carnival Paradise	1998	70,367	2,606	920	巴拿马		原名「歡欣號」（）	[15]

陽光級（英語：）前稱命運級（英語：）。本級的郵輪從2013年至2021年期間逐一進行翻新工程並且改名。[16]

船名	服役年份	總註冊噸位	最高載客量	船員量	註冊國家	圖片	注釋	參考
嘉年華陽光號 Carnival Sunshine	1998	102,853	3,758	920	巴哈马		原名「嘉年華命運號」（）	[17]
嘉年華拂曉號 Carnival Sunrise	1999	102,853	3,873	1,108	巴哈马		原名「嘉年華凱旋號」（）	[18][19]
嘉年華燦爛號 Carnival Radiance	2000	101,509	2,984	1,108	巴哈马		原名「嘉年華勝利號」（）	[19][20]