國鐵
各國國鐵
國家 | 公司/機構名稱 | 備註 |
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![]() | 日本國有鐵道 | 自1987年4月1日起由分割及公司化的JR集團所取代。日本一般以「國鐵」直指該機構,其後身JR集團因性質為民營鐵路,因此並不稱國鐵。 |
![]() | 韓國鐵道公社 | 韓國鐵道公社的前身為1963年成立的韓國鐵道廳,2005年起公司化之後,性質從原本的政府機關改制為國營事業。 |
![]() | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 | 世界上至今少數仍然由政府部門直接管理的鐵路 |
![]() | 中華民國鐵道部 臺灣鐵路公司 台灣高速鐵路股份有限公司 |
臺灣鐵路管理局原本為臺灣省政府所營運,精省後轉移至交通部所管理之機關。2024年1月1日公司化更名為國營臺灣鐵路股份有限公司[1]。 台灣高速鐵路為民間興建營運後轉移模式(BOT)成立,股權轉移後,交通部等公股持股比例超過五成[2]。 |
![]() | 中国国家铁路集团有限公司 | 前身為中华人民共和国铁道部以及中國鐵路總公司。中國大陸語境下的「國鐵」多指該公司。但也有为了区别地方铁路(如地铁系统)的意思。 |
![]() | 菲律賓國家鐵路 | |
![]() | 越南鐵路總公司 | |
![]() | 泰國國家鐵路局 | |
![]() | 馬來亞鐵道 | |
![]() | 印度尼西亞鐵路 | |
![]() | 印度鐵路 | |
![]() | 尼泊爾鐵路 | |
![]() | 孟加拉國鐵路 | |
![]() | 斯里蘭卡鐵路 | |
![]() | 巴基斯坦鐵路 | |
![]() | 伊朗伊斯蘭共和國鐵路 | |
![]() | 土耳其國家鐵路 | |
![]() | 以色列鐵路 | |
![]() | 哈薩克斯坦國家鐵路 | |
![]() | 土庫曼斯坦鐵路 | |
![]() | 烏茲別克鐵路 | |
![]() | 南高加索鐵路 | |
![]() | 阿塞拜疆鐵路 | |
![]() | 格魯吉亞鐵路 | |
![]() | 英國鐵路 | 自1963年1月1日起由公司化的英国铁路局所取代。1994-1997年之間,英國鐵路局改為民營化。 |
![]() | 愛爾蘭鐵路 | |
![]() | 法國國家鐵路公司 | |
![]() | 德國鐵路 | 自1994年1月1日起由原先兩德的國鐵合併成立,營運型態改為股份公司。 |
![]() | 意大利國家鐵路 | |
![]() | 盧森堡國家鐵路 | |
![]() | 瑞士聯邦鐵路 | |
![]() | 西班牙國家鐵路 | |
![]() | 葡萄牙鐵路 | |
![]() | 荷蘭鐵路 | |
![]() | 比利时国家铁路公司 | |
![]() | 波蘭國家鐵路 | |
![]() | 俄羅斯鐵路 | |
![]() | 白俄羅斯鐵路 | |
![]() | 烏克蘭鐵路 | |
![]() | 愛沙尼亞鐵路 | |
![]() | 拉脫維亞鐵路 | |
![]() | 立陶宛鐵路 | |
![]() | 奧地利聯邦鐵路 | |
![]() | 捷克鐵路 | |
![]() | 斯洛伐克共和國鐵路 | |
![]() | 匈牙利國家鐵路 | |
![]() | 塞爾維亞鐵路 | |
![]() | 羅馬尼亞鐵路 | |
![]() | 摩爾多瓦鐵路 | |
![]() | 保加利亞國家鐵路 | |
![]() | 丹麥國家鐵路 | |
![]() | 挪威國家鐵路 | |
![]() | 瑞典国家铁路 (1887—2000年) 瑞典國家鐵路 | 自2001年1月1日起,管理機構的客運部門正式轉變為股份公司。 |
![]() | VR集團 | |
![]() | 阿爾巴尼亞鐵路 | |
![]() | 波斯尼亞和黑塞哥維那鐵路 | |
![]() | 克羅地亞鐵路 | |
![]() | 希臘鐵路 | |
![]() | 黑山鐵路 | |
![]() | 馬其頓鐵路 | |
![]() | 斯洛文尼亞鐵路 | |
![]() | 國家鐵路客運公司 | 1971年由20間私營鐵路公司交出鐵路營運權成立的聯邦資助鐵路公司 |
![]() | 加拿大國家鐵路公司 | 不負責營運,加拿大鐵路網由維亞鐵路營運 |
参考资料
- 蔡立勳. . 天下雜誌. 2023-10-20 [2023-12-26].
- . 台灣高鐵. 台灣高速鐵路股份有限公司. 2021-03-29 [2022-02-28]. (原始内容存档于2022-02-28).
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