國道279號 (日本)

國道279號北海道段全長1.8（1.1英里），始於函館市中部函館車站以東與國道5號的路口，並在市内先向西南方行走，再轉向西北方，後轉向東北方，終於津輕海峽渡輪函館碼頭（ ^{Tsugaru Kaikyō Ferī Hakodate Tāminaru}）舊址（碼頭今址位於函館車站以西北），終點處現為零售區[2]。除終點處附近100（330英尺）長的一段外，國道279號北海道段的路中央亦有函館市電本綫行走[3]。

津轻海峡沿岸的國道279號

國道279號經津輕海峽渡輪南渡津輕海峽前往位於青森縣東北部下北半島的大間町，而其自北海道段北端終點至青森縣大間町的路段均與國道338號共綫。兩條國道於此後雖同前往陸奧市，惟仍分道揚鑣，其中前者向東南行，而後者則向南行。國道279號青森縣段又以生長在日本海灘上的玫瑰為名，稱「玫瑰綫」（ ^{Hamanasu rain}）。[4][5]

國道279號於陸奧市先與其繞道陸奧繞道交匯，再與國道338號於市中心再有一小段共綫，後於陸奧繞道南端與國道338號再分道揚鑣。此後，國道338號向東南行並越至下北半島的另一側，而國道279號則向南行往橫濱町與位於下北半島南部的野邊地町。國道279號於三保川（ ^Mihogawa）北岸設有道之驛（即道之驛橫濱）[6]。國道279號橫濱町至野邊地町段與其繞道下北半島縱貫道路基本平行，而後者現已取代前者成為橫濱町與野邊地町之間的主要連接道路。兩者於橫濱町南部交匯，其中前者沿陸奧灣南行，而後者的走綫則更靠近内陸並經過六所村。國道279號進入野邊地町後向西南行，在穿過人煙稀少的沿海林地後進入町中心，然後再轉向南彎曲，並在經過野邊地町役場後終於與國道4號的路口[7]。

日本國土交通省道路局為國道279號的維護單位，亦於每5年對日本國内的高速公路與一般國道進行年平均每日交通流量調查。2015年（平成二十七年），國道279號車流量最大之處為其與青森縣道7號陸奧東通線的路口，平均每日交通流量為9,440車輛架次，而車流量最小之處則為其自津輕海峽渡輪大間碼頭（ ^{Tsugaru Kaikyō Ferī Ōma Tāminaru}）至與國道338號於大間町的路口一段，平均每日交通流量僅為1,337車輛架次。[8]

下北半島縱貫道路為國道279號的未完工暫定2車線高速公路繞道。下北半島縱貫道路自橫濱町南行，途徑六所村與野邊地町，現終於與國道4號的路口[17]。下北半島縱貫道路位於陸奧市的一小段則於2019年（令和元年）12月啓用。下北半島縱貫道路在完工後全長68（42英里），起自陸奧市南部、終於七戶町[18]。

陸奧繞道為國道279號於陸奧市中心的繞道，全長2.2（1.4英里）。陸奧繞道於其北端自國道279號主綫分離，向東南行並跨越女館川（ ^{Jotachi kawa}）其後與國道338號的繞道大湊繞道交匯。此後，陸奧繞道繼續向南行，並與其主綫平行，直至終點，即其與國道279號、國道338號的共同路口。[19][20]