坐A列車去吧

坐A列車去吧（日语：／ Ē ressha de ikō */?）是九州旅客鐵道（JR九州）主要運行在熊本站 - 三角站之间，途經鹿兒島本線和三角線的特急列車 。

坐A列車去吧
特急「坐A列車去吧」
概述
日文名－－
开行日期2011年10月8日
商九州旅客鐵道（JR九州）
列车等级特急列車
运行区间熊本站 - 三角站
运行距离36.5（22.7英里）
途经鹿兒島本線、三角線（天草三角線）
技术
使用车辆Kiha 185系（熊本車輛中心）

概要

特急「坐A列車去吧」於2011年10月8日開始作為熊本市 - 天草群島路線中的觀光列車運營。列車於三角站接續來往鄰接的三角港，和下島的本渡港的「天草宝島線」定期渡輪。隨着本列車投入運營，其運行区間的熊本站 - 三角站間在2011年9月1日起被賦予「天草三角線」（）的愛稱。同時三角站也配合進行了翻新工程[1][2][3]。是1986年11月1日急行列車「火之山」（現在的特急列車「九州横断特急」的前身）直通運行至三角線結束後近30年來，三角線再次有優等列車運行，也是首次有特急列車運行。

列車名的由来

列車名的頭文字「A」是，「以南蛮文化来的天草為動機、演繹以歐洲的大人的旅程」[4]為概念，并以大人 (Adult) 和天草 (Amakusa) 的首字母命名[5]。

運行概況

主要在周末、長假期期間的每日，在熊本站 - 三角站之間運行3個往返班次。由於列車只有兩節車廂，因此和「九州横断特急」以及「隼人之風」一樣，沒有列車長進行乘務工作，而是由客室乗務員進行的一人控制方式。

停車站

熊本站 - 宇土站 - 三角站

使用車輛、編成
截至2011年10月8日的編成圖
坐A列車去吧
←三角方向
熊本方向→
12
指指b
  • 全車禁煙
圖例
指=普通車指定席
b=普通車4人用卡位廂座（指定席）

使用經過改造之2輛編成的Kiha 185系，屬熊本車輛中心。車輛設計由水戶岡銳治擔當[6]。

車廂以「16世紀地理大发现時代的歐洲文化」和「美好過去的天草」為主題設計[7]，主要配以黑色和金色雙色，營造出教堂的風格，設有酒吧台和彩繪玻璃。

1号車定員28人，2号車定員56人，共84人。全車為普通車指定席。1号車除了沙發長椅，還設有吧枱「A-TRAIN BAR」。2号車設有四組4人用的半卡位廂座[8]。酒吧除了提供啤酒和高球酒外，還供應本列車限定的原創鸡尾酒等酒類。車内的背景音樂采用由向谷实編曲的爵士經典曲「Take the 'A' Train」[7]。

  • 1号車 Kiha185-4
    1号車 Kiha185-4
  • Kiha185-4車内
    Kiha185-4車内
  • Kiha185-4 「A-TRAIN BAR」
    Kiha185-4 「A-TRAIN BAR」
  • 2号車 Kiha185-1012
    2号車 Kiha185-1012
  • Kiha185-1012車内。相中前方為半卡位廂座
    Kiha185-1012車内。相中前方為半卡位廂座

參考資料
  1. . 観光経済新聞. 2011年9月17日 [2019年2月12日]. （原始内容存档于2021年1月17日）.
  2. . れとろ駅舎. [2019年2月12日]. （原始内容存档于2019年2月12日）.
  3. . アメーバ. 2017年3月29日 [2019年2月12日]. （原始内容存档于2020年4月25日）.
  4. 井上直樹. . 熊本日日新聞. 熊本日日新聞社. 2011-05-18 [2017-02-10]. （原始内容存档于2011年5月18日）.
  5. . 西日本新聞. 2011年5月18日 [2019年2月12日]. （原始内容存档于2011年9月20日）.
  6. 峯浦憲光. . 鉄道ファン railf.jp 鉄道ニュース. 交友社. 2011-03-20 [2017-02-10]. （原始内容存档于2017年2月11日）.
  7. (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2011-08-16 [2017-02-10]. （原始内容 (PDF)存档于2012年3月30日）.
  8. . 鉄道ホビダス 最新鉄道情報. ネコ・パブリッシング. 2011-05-17 [2017-02-10]. （原始内容存档于2017年2月11日）.

關連項目

外部鏈結
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