城巴12M線
城巴12M線是香港一條來往港島中西區內金鐘(添馬街)和半山區的循環巴士路線,途經堅道、柏道及羅便臣道,折返點設於柏道,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
城巴12M線 | |
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城巴 | |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米(91XX) 亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.4米(70XX) |
類型 | 循環線 |
金鐘(添馬街) | |
途經 | 堅道、柏道、羅便臣道 |
柏道(循環點) | |
7.4公里 | |
35分鐘 | |
時間 | 星期一至五:07:00-08:55 |
固定班次 | |
$5.6 | |
相关 | |
競爭交通 | 城巴23線 香港島專線小巴56線 |
簡介及歷史
本線於1983年5月2日開辦,由中巴營辦,祇於繁忙時間提供服務。1993年9月1日,運輸署把本線交由城巴接辦(Network 26 新里程),並加強服務,提升為平日早上至黃昏均提供服務,並將本線用車全空調化。
城巴接辦後,初期客量欠佳,城巴一度計劃將本線與城巴12線合併,更已發出乘客通告,但因被半山區居民反對而把計劃取消。後來於1996年4月21日起,提升至每天清晨至午夜提供服務,此後客量開始上升。
收費
全程:$5.6
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八達通轉乘計劃
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 12M←→12,次程車資全免,轉乘時間為90分鐘
- 12M往金鐘 → 12往中環
- 12往羅便臣道 → 12M往柏道
- 12M←→25、26,轉乘時間為90分鐘
- 12M往金鐘 → 25往寶馬山,回贈首程車資,祇適用於在聖士提反女校或之後各站登上12M的乘客
- 12M往金鐘 → 26往勵德邨,次程可獲$2.4折扣優惠,祇適用於在聖士提反女校或之後各站登上12M的乘客
- 25往中環 → 12M往柏道,次程車資全免,祇適用於在天后廟道及寶馬山登上25的乘客
- 26往荷李活道 → 12M往柏道,次程可獲$3.1折扣優惠
- 12M←→930(A/X),次程可獲$1.5折扣優惠,轉乘時間為90分鐘
- 12M往金鐘 → 930(A/X)往荃灣
- 930(A/X)往港島 → 12M往柏道
- A11往北角碼頭 → 12M往柏道,次程車資全免,轉乘時間為120分鐘
使用車輛
受半山的路面影響,本線祇能使用車身長度較短的巴士行走。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 400 、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米和富豪B9TL 11.3米雙層巴士。
本線曾使用青年JNP6105GR單層巴士行駛,惟由2022年8月14日起,配合本線大幅削減服務時間及12線除星期一至五上午繁忙時間外全日繞經金鐘,全線改派雙層巴士行走,自1995年起進駐此路線的單層巴士從此絕跡。
參考資料
- 交通通告 城巴第12M號綫服務調整 (页面存档备份,存于),2011年6月29日,運輸署
- 城巴12M及新巴23B號線實施新服務安排 (页面存档备份,存于),2011年6月30日,城巴/新巴
- (PDF). [2022-08-10]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-10).
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
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