城巴780線
城巴780線是由城巴營辦的一條路線，來往柴灣（東）及中環碼頭。而城巴780P線是780的特別路線，祇於平日早上繁忙時間由興華邨單開往中環碼頭[1][2]。
| 城巴780線 | |
|---|---|
 | |
| 城巴 | |
| 柴灣車廠（E） | |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8128-8319） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12/12.8米（8320-8490/63XX-64XX） |
| 柴灣（東） | |
| 途經 | 柴灣斜、東區走廊、灣仔北、金鐘、中環 |
| 中環碼頭 | |
| 柴灣開：16.5公里 中環開：16.7公里 | |
| 40分鐘 | |
| 05:30-23:20 | |
| 06:15-00:30 | |
| 星期一至五：10-25分 星期六，星期日及公眾假期：15-25分 | |
| $7.7 | |
| 分段 | 舊灣仔警署往中環碼頭：$4.2 |
| 分段 | 過東區走廊後往柴灣東：$3.8 |
| 相关 | |
| 以外 替代 | 城巴N8X線、新巴N8P線 |
| 競爭交通 | 港鐵港島綫 |
| 城巴780P線 | |
|---|---|
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| 城巴 | |
| 柴灣車廠（E） | |
| 使用車輛 | Enviro500 12米（81XX-84XX） |
| 興華邨 | |
| 途經 | 柴灣斜、康翠臺、東區走廊、灣仔北、中環 |
| 中環碼頭 | |
| 14公里 | |
| 45分鐘 | |
| 時間 | 星期一至六：07:15-08:35 |
| 17-23分鐘 | |
| $7.7 | |
| 分段 | 告士打道往中環碼頭：$4.2 |
| 相关 | |
| 以外 替代 | 新巴8號線 城巴780線 |
| 競爭交通 | 港鐵港島綫 |
歷史
- 1984年6月8日：780投入服務，配合東區走廊首期（維園道至太古城一段）通車。當時中環總站位於永和街。
- 1985年6月22日：總站由柴灣新廈街遷往柴灣東總站。
- 1985年7月26日：配合東區走廊第2期（太古城至筲箕灣一段）通車，星期一至六早上繁忙時間改經該段東區走廊。不再途經西灣河及筲箕灣。
- 1990年4月1日：延長至小西灣總站（即小西灣商場旁）。
- 1992年10月：增設空調服務。同年10月23日改為每日早上至傍晚服務。
- 1994年6月19日：改為每日早上至午夜服務。
- 1994年8月7日：假日班次不再途經太古城及筲箕灣。
- 1998年9月1日：由城巴取代中華巴士經營及改為全空調服務。
- 1999年7月5日：小西灣總站遷往對面總站。
- 2001年7月22日：小西灣總站遷往藍灣半島。
- 2003年4月28日：中環總站遷往中環渡輪碼頭。
- 2004年5月31日：780線總站縮短至柴灣東總站。同日起，780P投入服務，並取代新巴781線服務。
- 2006年2月11日：配合新巴8號線改經東區走廊，780線往中環方向不再經內告士打道，而780P則改經內告士打道。
- 2012年1月1日，節日特別路線780R投入服務，取道780線未縮短至柴灣（東）前的路線行走，往後的元旦日再沒有提供服務。
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
服務時間及班次
- 780
| 柴灣（東）開 | 中環碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:35-06:50 | 15 | 星期一至五 | 06:15-06:35 | 20 |
| 06:50-08:00 | 10 | 06:35-07:20 | 15 | ||
| 08:11、08:22 | 07:20-08:05 | 20/25 | |||
| 08:35-10:50 | 15 | 08:05-16:30 | 15-20 | ||
| 10:50-16:30 | 20 | 16:30-19:55 | 10-13 | ||
| 16:30-17:00 | 15 | 19:55-20:10 | 15 | ||
| 17:00-23:20 | 20 | 20:10-00:30 | 20 | ||
| 星期六 | 05:35-06:50 | 15 | 星期六 | 06:15-07:30 | 25 |
| 06:50-07:50 | 20 | 07:10-16:10 | 20 | ||
| 07:50-09:20 | 15 | 16:10-19:10 | 15 | ||
| 09:20-11:00 | 20 | 19:10-00:30 | 20 | ||
| 11:00-14:00 | 15 | ||||
| 14:00-20:00 | 20 | ||||
| 20:00-23:20 | 25 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:35-09:55 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:15-06:55 | 20 |
| 09:55-12:55 | 15 | 07:20 | |||
| 12:55-21:15 | 20 | 07:45-17:05 | 20 | ||
| 21:15-23:20 | 25 | 17:05-17:50 | 15 | ||
| 17:50-00:30 | 20 | ||||
- 780P
- 興華邨開：
- 星期一至六：07:15、07:35、07:55、08:15、08:35
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
- 780(P)
全程：$7.7
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 780←→小西灣及興華邨路線，轉乘時限為90分鐘
- 780往柴灣（東） → 81往興華邨、8P、8X、82、788或789往小西灣，次程車資全免
- 8P往灣仔碼頭、8X往跑馬地、81往勵德邨或82往北角碼頭 → 780往中環碼頭，回贈首程車資
- 788往中環或789往金鐘 → 780往中環碼頭，次程車資全免
- 780←→A11、A12，兩程總車資$45
- 780往中環碼頭 → A11或A12往機場，轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭或A12往小西灣 → 780往柴灣（東），，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本路線途經的柴灣道，斜度達到1:10，為大嶼山郊區道路以外的另一「天險」，但較香港仔水塘道的1:5斜度為平坦及寬闊，可以採用12米雙層巴士，因此當年中巴在用車上稍受到限制，而中巴適合行走柴灣道的巴士有丹尼士禿鷹（長至12米版本均可）、丹尼士喝采和利蘭勝利二型。當城巴接手後，空調巴士很多都只是作1:10的上斜設計，並不是佳牌阿拉伯五型和勝利二型這些「上斜專家」可以比擬的，因此城巴主要使用丹尼士巨龍12米空調巴士（8XX）行走。
因應丹尼士巨龍於2015年全數退役，現城巴已主要改用亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米空調巴士（8128-8319）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12/12.8米（8320-8490/63XX-64XX）行走。
行車路線
- 780
柴灣（東）開經：安業街、豐業街、常安街、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、民光街及民耀街。
中環碼頭開經：民耀街、民祥街、隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏愨道、告士打道、菲林明道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街及安業街。
- 780P
經：興華邨通道、翡翠道、環翠道、柴灣道、康民街、柴灣道、東區走廊、維園道、內告士打道、告士打道、夏愨道、紅棉路、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、民光街及民耀街。
沿線車站
- 780(P)
780線的走線圖
780P線的走線圖
| 柴灣（東）(780)/興華邨 (780P)開 | 中環碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1* | 柴灣（東） | 柴灣（東）巴士總站 | 1 | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 |
| 2* | 樂軒臺 | 柴灣道 | 2 | 林士街 | 德輔道中 |
| 3* | 環翠商場 | 3 | 德忌利士街 | ||
| # | 興華邨 | 興華邨巴士總站 | 4 | 怡和大廈 | 干諾道中 |
| 興華邨安興樓 | 翡翠道 | 5 | 大會堂 | ||
| 興華邨展興樓 | 6 | 政府總部 | 夏慤道 | ||
| 峰華邨 | 7 | 香港演藝學院 | 告士打道 | ||
| 4* | 環翠邨澤翠樓 | 環翠道 | 8 | 入境事務大樓 | |
| 5* | 興華邨卓華樓 | 9 | 灣仔碼頭 | 鴻興道 | |
| 6 | 興華邨豐興樓 | 10 | 阿公岩道 | 柴灣道 | |
| # | 康翠臺 | 康民街 | 11 | 鯉魚門公園 | |
| 康民工業中心 | 12 | 大潭道 | |||
| 7* | 興華邨裕興樓 | 柴灣道 | 13 | 東區醫院 | |
| 8 | 天主教海星堂 | 14 | 高威閣 | ||
| 9 | 興民邨 | 15 | 康民街 | ||
| 10 | 山翠苑 | 16 | 興華邨興翠樓 | 環翠道 | |
| 11 | 筲箕灣東官立中學 | 17 | 興華邨卓華樓 | ||
| 12 | 阿公岩道 | 18 | 青年廣場 | ||
| # | 百德新街 | 告士打道 | 19 | 金源洋樓 | 柴灣道 |
| 伊利莎伯大廈 | 20 | 漁灣邨 | |||
| 馬師道 | 21 | 常安街 | |||
| 杜老誌道 | 22 | 柴灣（東） | 柴灣（東）巴士總站 | ||
| 13 | 舊灣仔警署 | ||||
| 14 | 分域街 | ||||
| 15 | 海富中心 | 夏慤道 | |||
| 16 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | |||
| 17 | |||||
| 18 | 租庇利街 | ||||
| 19 | 永和街 | ||||
| 20 | 中環3號碼頭 | 民光街 | |||
| 21 | 中環5號碼頭 | ||||
| 22 | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | |||
註：
- 780P線不停有*號之車站,改停有#號之車站。
客量
780需繞經柴灣道，延長行車時間，非繁忙時間班次又不及港鐵，因此客量較服務小西灣的788為低。現時主要客源是來往柴灣斜及灣仔、金鐘、中環的乘客，繁忙時間班次均有機會滿座甚至頂閘。
參考資料及注釋
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
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维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴780線 |
- 780線官方路線資料 （页面存档备份，存于）
- 780P線官方路線資料 （页面存档备份，存于）
- 城巴官方網站780線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于）
- 城巴官方網站780P線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于）
- 681巴士總站－城巴780線 （页面存档备份，存于）
- 681巴士總站－城巴780P線 （页面存档备份，存于）
- 城巴780線詳細時間表 （页面存档备份，存于）
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