埕北油田

埕北油田位於渤海灣埕北低凸起的西側，距離天津塘沽東南面約88公里。油田積為12平方公里[1]，設有A、B兩座開採平台，由一條長1.6公里的輸油管連接，各設26口鑽井，另附一個供運油輪停泊的碼頭[2]。

此外，正在興建的C平台將與B平台透過棧橋相連，而該平台同時設有開採、油氣處理及輸電設備，為亞洲首座接駁岸電設施的海上鑽油台[3]。

繼1967年石油工業部在渤海發現第一個油田[4]後，有關勘探工作繼續進行。至1972年11月，隨著海7井鑽出可觀產量的油氣，正式確定埕北油田的存在[5]。

在原有鑽探平台完成改建後，埕北油田於1977年12月15日開始試採。至1980年5月29日，中石油海洋分公司與日本埕北石油開發株式會社[註 1]簽約，決定合作開發此油田[6]。隨後，永久油田設施於1981年5月動工興建，而試採工作則於五個月後結束。

1985年9月，埕北油田B平台率先投產，而A平台亦在1987年1月相繼啟用，成為第一個中外合營的海上油田[2]。及後，此油田項目公司併入同屬石油資源開發株式會社、負責開發渤中34-2/4油田的「日中石油開發株式會社」[7]。

隨著中日雙方15年合作期於2000年10月28日到期，上述油田皆改由中海油獨營[5]。

因應開採平台組件日漸老化，此油田既有開採平台曾於2016年進行局部重建[8]。及後，中海油亦決定為此油田加建第三座平台，於2022年7月完成環評程序[9]，預計2024年6月建成[10]。

由於埕北油田是由中、日兩國合作開發，加上當時中方技術水平不足，雙方就合作開發作出以下分工，詳列如下[2]：

• 1978年2月11日，埕北油田的試採平台發生大火，導致3死1傷[2]。