夜之森車站

夜之森車站日语: Yonomori eki */?),是東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線的鐵路車站,位於福島縣双葉郡富岡町。2002年入選東北車站百選

夜之森車站
2020年3月落成的新站房
2020年3月落成的新站房
日语名称
   
车站概览
位置 日本福島縣雙葉郡富岡町字夜之森北一丁目33
地理坐标37°22′1″N 140°59′26″E
车站构造
站体类型跨站式車站
1面2線
其他
电报码ヨモ
历史
启用日期1921年(大正10年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日359人次(不含下車乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
富岡
5.2km
常磐線
距離日暮里253.0km
大野
4.9km
备注
無人車站(設有乘車站證明書發行機)

2011年發生東日本大地震,此站雖未受海嘯侵襲,但福島第一核電廠事故的影響,此站位於該廠方圓20公里警戒區之內,游離輻射較高的歸還困難區域,因此長期停止營業。2012年8月起,站區及常磐線的西側因放射線劑量降低,已改為居住限制區,不再管制人員進出,但禁止過夜;站區本身及常磐線以東仍屬歸還困難區域而管制進出。2020年3月8日起車站周圍解除管制,3月14日隨著富岡浪江間路段恢復通車而重啟營運。

簡介

此站為跨站式車站,設有島式月台一座,有兩股軌道。月台上設有候車室。原本的地上站為木造站房,因相當老舊且為降低放射線劑量,已於2019年1月拆除[1]

在東日本大地震之前由鄰近的富岡車站管理,屬於簡易委託站。2020年3月14日恢復營業後,新建的跨站式站房同時啟用,車站納入東京近郊區間[2],站內剪票口加裝Suica驗票機[3],並導入遠端服務的「Smart Station for EXPRESS」系統而改為無人站[2][4]

車站週邊在每年春季是熱門的賞櫻場所。月台及軌道的兩側種植了六千多株杜鵑花,為1939年從山手線駒込車站所移植[5],东日本大地震前每年5月開花期間,超級常陸號列車通過此站時會放慢車速以讓乘客觀賞[6],2016年11月,為降低放射線劑量而伐除杜鵑花[7],預計5年後再行重新栽種[5]

月台配置

月台路線方向目的地
1 常磐線 上行 富岡磐城水戶方向
2 下行 原之町仙台方向

圖片

沿革

  • 1921年(大正10年)3月15日:做為鐵道省營運的車站新開業[8]
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鐵道成立。
  • 1952年(昭和27年)8月5日:車站管轄移交給水戶鐵道管理局[9]
  • 1984年(昭和59年)3月1日:做為國鐵合理化的一環,車站營運業務委外給富岡町[9]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
  • 2011年(平成23年)3月11日:因東日本大震災及福島第一核電廠事故而暫停營業。
  • 2016年(平成28年)11月:開始進行復舊工程及站內除污作業,伐除站內種植的杜鵑花。
  • 2018年(平成30年)6月:因原本的站房相當老舊,且為降低除污後的放射線劑量,計畫將站房拆除,改建為跨站式站房[10]
  • 2019年(平成31年)1月21日:站房拆除工程開工[1][11]
  • 2020年(令和2年)
    • 3月14日:富岡車站浪江車站間路段恢復行駛,車站恢復營運[12][13][14]。新建的跨站站房及東西自由通路啟用[15][16],並改為無人站
    • 11月30日:車站東口旁新建一座候車室,這座候車室外觀重現了2019年拆除的舊站房[17]

使用情況

根據JR東日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上車人次推移如下表。

2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暫停營業,翌日3月14日恢復營業以後成為無人站,2011年度(平成23年度)以後不再公佈統計值。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年) 401 [利用客数 1]
2001年(平成13年) 401 [利用客数 2]
2002年(平成14年) 383 [利用客数 3]
2003年(平成15年) 383 [利用客数 4]
2004年(平成16年) 386 [利用客数 5]
2005年(平成17年) 380 [利用客数 6]
2006年(平成18年) 382 [利用客数 7]
2007年(平成19年) 391 [利用客数 8]
2008年(平成20年) 378 [利用客数 9]
2009年(平成21年) 380 [利用客数 10]
2010年(平成22年) 359 [利用客数 11]

相鄰車站

東日本旅客鐵道
常磐線
富岡夜之森大野

參考資料

  1. . 富岡町. 2019-01-15 [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-02-22).
  2. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-20) (日语).
  3. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语).
  4. . 読売新聞. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18).
  5. 曽根田和久. . 毎日新聞. 2017-01-27 [2017-01-30]. (原始内容存档于2021-03-04).
  6. . 産経新聞. 2010-05-07 [2010年5月7日]. (原始内容存档于2010年11月19日).
  7. . 福島民報社. 2016-11-25 [2016-12-14]. (原始内容存档于2016-12-20).
  8. 大蔵省印刷局、『官報 1921年03月02日(第二千五百七十一號) 鐵道省告示第十九號』、1921年、34頁
  9. 富岡町史編纂委員会、「富岡町史 第一巻 通史」、富岡町、1988年、930頁
  10. . 福島民友 みんゆうNet. 2018-06-08 [2018-06-17]. (原始内容存档于2018-06-12).
  11. . 毎日新聞. 2019-01-21 [2019-01-21]. (原始内容存档于2019-01-21).
  12. . =レスポンス. 2016-06-01 [2016-07-31]. (原始内容存档于2016-12-19).
  13. (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2016-03-10 [2016-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-22).
  14. . NHK. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-09).
  15. . 河北新報. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-12).
  16. (PDF). 東日本旅客鉄道水戸支社. 2019-02-15 [2019-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-21).
  17. . 福島民友新聞. 2020-12-01 [2020-12-01]. (原始内容存档于2020-12-01).

使用情況

  1. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  2. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
  3. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27).
  5. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23).
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  8. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  9. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
  10. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
  11. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).

參見

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外部連結

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