南京大校场机场

大校场位于七桥瓮以南，大明路以东，该区域面积约900亩。1367年明故宫建成后，明太祖朱元璋在宫城以南建起多处兵营，以保卫皇宫及都城，并在响水河和秦淮河之间的平地上建成大教场，设阅兵台，用于练武阅兵。此后“大教场”一名逐渐演变为“大校场”。大校场建成后，不但附近兵营官兵前来操练，而且宫城内的卫兵每日清晨三更出正阳门，经过兵桥、七瓮桥来到大校场操练。后来明朝还在此地设立若干军事设施和军事机构。据传说，当时大校场内还设有两个点将台，每个占地面积十三、四亩，高度一丈多，其中一个是供将领操练用，一个专供皇帝阅兵及选拔高级将帅用。清朝将明朝的宫城改成“驻防城”，由江宁将军率“八旗兵”驻守，大校场成为清军军事基地，康熙帝和乾隆帝六次下江南，每次都在此阅兵。太平天国时期，大校场的各类建筑毁坏殆尽，变成荒地[5]^:18[6]。

1929年，国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地，作为军用训练场，并设立当时全国最大的靶场。1931年4月5日，国民政府在大校场建立航空学校，同年12月2日学校迁往杭州笕桥机场。1934年，国民政府将大校场辟为军用飞机场，设一条土质跑道[4][6]。1935年，国民政府航空委员会扩建大校场飞行场，长1,300米，宽1,200米。1936年，国民政府继续扩建大校场飞行场[4]。

1937年抗日战争全面爆发，1937年12月侵华日军占领南京，大校场机场被日军占用[4][6]。1939年，侵华日军对大校场机场跑道加以改建[4]。

1945年，国民政府光复南京后，航空委员会整修大校场机场，跑道延长400米[4]。1947年夏，美国特使马歇尔的座机在大校场机场降落时损坏。国民政府乃决定彻底改造大校场机场。1947年按国际民航组织B级标准在旧跑道（土跑道）南侧新建一条2,200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道，1948年4月29日完工。1948年，在跑道北侧东端300米处建造一座候机楼，面积474平方米[4][6]。

1949年1月21日下午，国民政府在第二次国共内战中已风雨飘摇，身披黑色斗篷的蒋中正驱车来到大校场机场，登上“美龄”号专机飞离南京[6][7][8]。

2012年，南京市规划局编制了《南京红花-机场跑道两侧地区概念规划》，规划将机场西、中、东段分别建设为新媒体创意区、酒店购物演艺区和电影音乐文化主题区。原机场飞行区将建设成神机营广场，同时为保证原机场飞行区的完整，不建设与东西向跑道平交的南北向道路，所有南北向道路或下穿跑道、或在跑道处被截断[17]。

《南京市秦淮区总体规划（2013-2030）》将大校场机场片区定位为建设生态、科技型项目、高端服务业的“智慧新城”，规划人口10万人。其中，机场跑道已经列入历史文化遗产保护规划，规划建成“跑道记忆轴”；机场跑道南面大部分规划为二类居住用地，限高60米以上，最靠近跑道的建筑，规划高度超过100米；机场跑道北面规划为商贸中心，规划高度超过100米；外秦淮河以南，七桥瓮附近的地块，多规划为居住用地[6]。

2016年住建部发出《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》，南京市南部新城开发建设管委会决定借鉴外地经验，对于红花-机场片区实施EPC模式的工程模式，以加快建设进度并节约成本。预计机场片区基础设施建设将于2017年开始，建设内容包括各类主次干道、支路网、跨河桥，各类综合管廊，机场跑道整体地下空间建设以及响水河、机场河整治等，总投资约117.5亿元人民币[18]。