大灣 (高雄市)

大灣,是臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱,位於該區南部西側。相較於今日行政區,其範圍大致包括大灣里、赤山里西北部凸出部分的西部邊界地帶、八卦里南部不含東端、五和里南端、高楠里南端。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為大灣,設有大灣國中[1][2]

歷史

台灣日治初期,大灣地區為一街庄,稱為「大灣庄」(舊制街庄),隸屬於半屏里。該庄昔日北與八卦藔庄為鄰,東與赤山仔庄為鄰,南邊東段為鳥松腳庄,南邊中至西段及西邊為覆鼎金庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鳳山廳[5]1904年(明治三十七年)5月3日,該庄編入「後勁區」,隸屬於鳳山廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,後勁區改隸屬於臺南廳[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「大灣」大字,隸屬於高雄州高雄郡仁武庄新制街庄)。[8]1924年(大正十三年)12月25日,高雄郡廢郡,仁武庄改隸屬於鳳山郡[9]

戰後仁武庄改制為仁武鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,仁武鄉仍隸屬於高雄縣。1951年(民國40年)8月,仁武鄉拆分出大社鄉,本地區仍隸屬於仁武鄉。[10]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為直轄高雄市,仁武鄉改制為仁武區,村亦改制為里。

聚落

本地區發展較早的聚落為大灣、檨仔林(已消失),在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

國道1號又稱「中山高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區西部邊界地帶,並在國道10號交會處設有鼎金系統交流道。最近的一般交流道距離甚遠,多利用國道10號與省道台1線交會處的「民族路匝道」進出,經由國道10號、鼎金系統交流道連接國道1號。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][11]

國道10號又稱「高雄支線」或「高雄環線」,是左營旗山的高速公路,橫貫本地區中部且設有平面側車道,並在國道1號交會處設有鼎金系統交流道。最近的一般交流道在西南側為文自路交會處的左營端;在東北側為市道186號、區道高52-1線、區道高52線交會處共用的仁武交流道。由此等可快速前往國道10號沿線各地,或銜接國道1號、國道3號[1][2][11]

區道高55線烏材林至新大港(實際終點在仁武區三民區區界)的道路,其西南側端點(終點)位於本地區南部邊界西側,由此向東北東會經過本地區的大灣聚落。[1][2][4]

區道高57線是頂五塊厝至澄清湖的道路,經過本地區的大灣聚落。[1][2][4][12]

學校

公務機關

參考文獻

  1. . 臺灣總督府. 1904年.
  2. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 中華民國內政部. 2005年12月.
  5. . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
  6. . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-05-03: 0012–0017.
  7. . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
  8. 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
  9. . 臺灣總督府府報號外. 1924-12-25: 2.
  10. 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
  11. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  12. . 中華民國內政部. 2005年11月.
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