大韓航空2708號班機事故

若非特別註明，本條目所有時間皆為東九區標準時間（）。

由事故客機HL7534執飛的大韓航空2707號航班約上午11時自金浦機場抵達羽田機場，預定原機執飛大韓航空2708號航班返回金浦。中午12時44分左右，2708號班機於羽田機場準備從C跑道（34R一側）起飛，在跑道起飛時發出「碰」的異常聲響[2][3]，其後一號引擎冒煙起火[4]，客機隨即中止起飛程序進行緊急疏散[5]。塔臺立即指示機場消防隊派出多輛化學泡沫車灌救，30分鐘後撲滅火勢[6]。由於事發時日本正在舉辦G7峰會引起警方高度關注，警視廳其後宣布事件不涉及恐怖襲擊[2][7]，日本國家運輸安全委員會隨後派出4名調查員至現場調査事故起因[1][5]。事故期間羽田機場除C跑道關閉外，其餘三條跑道亦須暫時停用[3][8]，令不少原定降落羽田機場的航班需要轉降仙台、成田、伊丹、關西等機場[9]。A、B、D三條跑道其後於下午2時34分重開[9]，C跑道於傍晚6時24分重開[8]，事故造成超過400班航班取消[10]，約7萬6千名旅客受影響[9][10]，而大韓航空於傍晚調派一架波音747客機接載事故航班旅客繼續旅程[3][11]。

發生故障的客機型號為波音777-3B5，註冊編號為HL7534[12][13]，組裝流水號為120[12][13]，引擎採用普惠PW4098[14][15]，於1999年12月28日正式交付大韓航空[12]，曾於2011年4月更換引擎[16]。

日本國家運輸安全委員會派出4名調查員查明事故起因[1]，韓国国土交通省則派遣1名航空安全監督官協助日方調查[16]。大韓航空於5月27日夜宣布，公司内部會就事故對故障引擎作初歩調查[16]，並強調公司「按照韓國方面的航空法例之標準嚴格執行一切維修整備」[16]。

• 澳洲航空32號班機事故
• 西太平洋航空501號班機事故
• 英國空旅航空28M號班機空難
• 日本航空792號班機事故

• 赫芬頓郵報日本版的報導 （页面存档备份，存于）（含影片）（日語）