大马站

早在1999年，越秀區的人大代表就聯名提出《關於落實保護大小馬站、流水井古書院群議案》[6]。然而在2001年，當局为將北京路改为步行街，而想將大马站拓宽为马路[7]，於是沿街建筑均被清拆，內街區亦被大片推倒，而旧书院建筑據拆卸的梁柱、砖石有作编号保存，以備计划重建于小马站。時隔多年，大馬站一帶合族祠書院建築大部分被清拆一空，代之臨時停車場[6]。2006年，越秀区就规划以北京路商业街为主轴，将附近的商业建筑和历史古迹、骨干景点连接起来，打造国际商贸旅游区[8]。由于牽涉開發資金不足、業權糾紛問題等，时至2010年，复建工程仍未动工[9][10]。2012年部分廣州市人大代表聯名提交保護議案，得到廣州市人大主席團的重視，但難敵利益輸送[6]。

早年统计曾保留书院12间，其中大马站西侧5间（平所书院、谢氏书院、赖氏书室、江都书室、三益书室）；小马站两侧4间（东侧关氏书院，西侧宗圣公祠、濂溪书院和见大书院）；流水井两侧3间（西侧庐江书院、考亭书院，东侧冠英书院）。后有一半被清拆，留存庐江书院等，而濂溪书院只在小马站保留了一块界石[11][12]。

2003年根据市規劃局《大小马站书院群保护规划》，该地带留存书院有周家祠堂（濂溪书院）、冠英书院、曾家祠（宗圣公祠）等，當局表示會同市文化局对规划方案进行完善，征求专家意见，以更好恢复原有建筑格局与风貌[13]。

在2007年通过用地审批的景豪坊项目，原本由广州市景兴房地产开发有限公司和中信亿华公司联合开发，项目设计由英国贝诺Benoy事务所負責[14]，時总投资20亿，建筑作為地铁一、二号线唯一交会的上盖物业，北起中山五路，南至西湖路，东西横跨大马站路[8]。分东西兩区，东区為市民回迁區，西区则計劃發展商业和酒店（酒店高22层，五星级），西区酒店是與洲际酒店集团合作營運[14]。规划顯示地库可增加1000个停车位；而负一、负二层仍然为商业；商业裙楼则基本为餐饮和商铺[15]。計劃是分六期建成的大小马站书院群的一期建设工程[16]。2018年1月16日珠江實業集團通过“股权+债权”的形式成為广东亿华房地产第一大股東，向开发有限公司投资接近 11.6亿，作為建设景豪坊西区项目的资金[17]。

中山五路站：

• 广州地铁1号线公园前站
• 广州地铁2号线公园前站

均在鄰近大馬站位置設有出口。