天龍峽站

此站座落於伊那盆地之南、可以看見觀光地「天龍峽」的位置。1927年飯田線前身的伊那電氣鐵道起點站開業，其後三信鐵道進入，是兩公司連繋的重要點。其後國有化而成為中途站，國鐵分割民營化後的現在普通列車與本站止的列車相當多。特急「伊那路」亦全列車停車。

車站為地上車站，有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台以及數條留置線側線。下行線（單式月台）側為站房。是不配置站長的站員配置站（直營站），飯田站負責本站管理，有設綠色窗口。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	飯田線	下行	飯田、辰野方向[1]	包括特急
		上行	中部天龍、豐橋方向[1]	一部分列車
2		上行		包括特急
		下行	飯田、辰野方向	只限此站始發
3		上行	中部天龍、豐橋方向	只限此站始發

平均每日乘車人數如下：

• 2003年度 - 438人
• 2004年度 - 414人
• 2005年度 - 432人
• 2006年度 - 416人
• 2007年度 - 394人

車站週邊為觀光地與有名的溪谷「天龍峽」（國家指定名勝），設有遊歩道和展望台。附近有天龍峽溫泉湧出、設有旅館與土產物店等溫泉街。

• 天龍川
• 姑射橋
• 天龍舟下行
• 三遠南信自動車道天龍峽IC

• 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道駄科站延伸之際為終着站開業。一般站。
• 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道門島站開業後進入本站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道及三信鐵道國有化成為飯田線一部份，成為國鐵車站。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 停辦貨運。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 停辦行李業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，由東海旅客鐵道繼承。
• 1988年（昭和63年）9月4日 - 車站開業60周年花電車運行
• 1990年（平成2年）4月 - 天龍峽溫泉發掘時站房改築。

東海旅客鐵道

飯田線

• 特急「伊那路」停靠站

■快速（只限上行運行，此站起往川路為普通列車）、■普通

門島－金野（※）－千代（※）－天龍峽－川路

（※）部份普通列車不停靠金野站（下行列車則不停靠千代站）。

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• 日本鐵路車站列表