太子城站

入口

候车室夹层

太子城站总建筑面积11988平方米，其中主站房5990平方米，地下换乘中心（奥运临时候车室）5998平方米。地下一层，地上一层（局部夹层）。车站中心里程K52+450，地面层绝对标高1582.9m。[6]车站建设单位是北京局站房工程项目管理部，设计单位是中铁工程设计咨询集团有限公司，监理单位是西安铁一院咨询监理有限公司，施工单位是中铁六局集团公司，车站于2019年12月30日投入使用。

太子城站站房的设计理念为“山水相连，冰雪小镇”，建成后将设置水系与背靠的群山相呼应，外形主要采用白色色调和曲线元素。因为车站正前方即是冬奥会颁奖广场，太子城火车站也将成为冬奥会颁奖仪式的背景[7]。

太子城站共设有南北走向的4条到发线（含正线），2座450×12×1.25米的岛式站台；为更好满足奥运期间人流疏散需求，主站房一侧还设有一座450×8×1.25米的基本站台，因此最东侧股道形成了在铁路系统内少见的西班牙式站台。在冬奥期间，该基本站台连接候车室夹层内的功能区以方便相关人员；同时在需大规模转运参赛人员时，大巴车可以直接开上站台[5]，最快仅需7分钟即可完成全列高铁-大巴间的乘客转运[8]。

太子城站是最高时速250km/h的崇礼铁路的终点，但可通过太锡铁路至崇礼，并在未来继续延伸至黑城子，最终通过改建既有线至正蓝旗，至锡林浩特[9][10][11]。太锡线太子城至崇礼段已于2021年7月开始铺轨[12]，2022年1月6日通车。