奥胡斯火车总站
奥胡斯火车总站（丹麥語：）又稱奥胡斯中央車站，位于丹麦第二大城奧胡斯。第一代站房于1862年启用，第二代站房于1884年启用，现在的站房为1929年启用的第三代站房。在1929年第三代站房启用前，站名为奥胡斯站（丹麦语：Aarhus Banegård）[註 1]，在1929年现站房启用后本站因提档升级而改用现在的“奥胡斯火车总站”这一站名。本站现为火车站与轻轨站共构车站，因奥胡斯轻轨在本站停靠且使用原先本站部分供火车使用的站台和股道。[1][2][3]
奥胡斯火车总站 Aarhus Hovedbanegård | |||||
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 2019年5月时的奥胡斯火车总站 | |||||
| 位置 |  丹麥 中日德兰大区 奧胡斯（8000）火车总站广场1d号 | ||||
| 地理坐标 | 56°9′0.0″N 10°12′13.3″E | ||||
| 车站类别 | 火车站与轻轨站共构车站 | ||||
| 机构 | 丹麥國家鐵路 爱瑞发 丹麦中部交通公司 | ||||
| 途经 | 东日德兰纵贯铁路 奥泽铁路（现由奥胡斯轻轨使用） 格雷诺铁路（现由奥胡斯轻轨使用） | ||||
| 11路 12路 13路 14路 15路 16路 17路 18路 22路 23路 40路 41路 42路 43路 44路 45路 46路 100路 103路 200路 202路 302路 1A路 2A路 3A路 4A路 912X路 925X路 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 建筑设计 | 佩托、布拉赛和贝茨公司 （第一代站房设计单位） 托馬斯·阿爾博 （第二代站房设计师） 威廉·奥古斯特·瑟斯特鲁普 （第二代站房设计师） 克努特·唐嘉德·西斯特 （第三代站房即现站房总设计师） | ||||
| 4座 | |||||
| 股道 | 8条 | ||||
| 其他 | |||||
| 使用状态 | 第一、二代站房已停用 第三代站房使用中 | ||||
| 车站 | Ar | ||||
| 票价区间 | 01 | ||||
| 车站等级 | 火车总站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1862年9月2日（第一代站房启用） 1884年（第二代站房启用） 1929年（第三代站房即现站房启用） | ||||
| 旧称 | 奥胡斯站（1862年—1929年） | ||||
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歷史
本站的第一代站房于1862年9月2日和奥胡斯—兰讷斯铁路一同启用，本站同时是奥胡斯—兰讷斯铁路的终点站。[註 2] 第一代站房由佩托、布拉赛和贝茨公司负责建造。本站在1862年9月2日第一代站房启用至1929年现站房启用期间的名称为“奥胡斯站”。1884年，规模更大的第二代站房启用，由托馬斯·阿爾博和威廉·奥古斯特·瑟斯特鲁普主持设计，采用新文藝復興建筑風格，被認為是受當時德國波恩火车总站的啟發。[4][5]
第二代站房（1905年）
第二代站房油画
然而，這座建築對於快速發展的城市來說規模仍顯不足，因而修建了现在的第三代車站。第三代車站由丹麥國家鐵路的建築師克努特·唐嘉德·西斯特主持设计，1927年开工，1929年启用。第三代車站启用后，本站更名为现在的“奥胡斯火车总站”。2017年12月21日通车的奥胡斯轻轨亦在本站停靠，在本站停靠的奥胡斯轻轨列车使用原先供火车使用的站台和股道中的一部分。
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1990年2月21日时的奥胡斯火车总站站台
火车与奥胡斯轻轨列车同时停靠在奥胡斯火车总站，2018年4月9日拍摄
注释
- 在丹麦语有关火车站的语境中，“Banegård”和“Station”均可翻译为汉语的“站”或“车站”。但丹麦语的“Banegård”仅可用于大中型火车站站名，而“Station”可用于各种规模的火车站站名。
- 奥胡斯—兰讷斯铁路现为东日德兰纵贯铁路的一部分。
參考文獻
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