姊妹舰

姊妹舰（又叫，英文：）是与另一艘船只有着相同的类型，或者有着几乎相同的设计的船。这些船只有着一个近乎相同的船体及上层建筑布局、相似的排水量及大致相当的功能及设备。通常情况下，这些船只会因他们所配备的装备（如军用舰船的武器）不同而变得更加有区别。

在贝尔法斯特的姊妹舰奥林匹克号和泰坦尼克号，照片拍摄于1912年3月6日。
艾奧瓦號戰艦 (BB-61)（图）、新澤西號戰艦 (BB-62)、密蘇里號戰艦 (BB-63)以及威斯康辛號戰艦_(BB-64)皆是衣阿华级战列舰。

举例

军用例子

大部分军舰会基于同一套设计蓝图批量生产一批战舰，这些战舰视为同一个船级而互成姊妹舰。例如，美国的艾奧瓦號戰艦 (BB-61)、新澤西號戰艦 (BB-62)、密蘇里號戰艦 (BB-63)以及威斯康辛號戰艦_(BB-64)都属于姊妹舰，他们共同组成衣阿华级战列舰。

姊妹舰大多是在同一国家建造的，但可能由于服役不同从而分开，如辽宁舰曾经的姊妹舰库兹涅佐夫号航空母舰，现仍在俄罗斯服役。[1]

半姊妹是指虽为同一类的船舶，但有一些显着的差异。举个例子，第一次世界大战时的英国的勇敢级战列巡洋舰，其中前两艘有四门15英寸火炮，但最后一艘船暴怒号由2门18英寸火炮来代替。另一个例子是美国在二战时的艾塞克斯級航空母舰有着“长船体”和“短船体”两个版本。

民用例子

最出名的民用姊妹舰属于白星航運公司的奥林匹克号、泰坦尼克号以及不列颠号。其他姊妹舰包括皇家加勒比国际的海洋探索者号与海洋冒险者号.

标准

普遍认可的能成为商业姊妹舰的标准是：

  • 类型：主要类型相同（如散装、罐装、滚装船等）
  • 载重吨级：+/- 10%（假设某个船只是10万载重吨级，然后其他的船要属于90,000至110,000载重吨级）
  • 建造者：相同的造船企业名称（不是船只建成的国家或者地区）

最关键的首要标准是船体设计要相同，例如由Tsunishi构建的流行的TESS-57标准，在日本、中国和菲律宾皆以此为设计标准制造出船只。以这种设计所建造的的所有船只都被归类为“姊妹舰”。

参见
  • 船舶的命名和下水

参考资料
  1. . [2013-07-07]. （原始内容存档于2012-11-22）.
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